Problema de arranque raro

[Tigrero]

Hola a todos, últimamente vengo teniendo un problema de arranque vinculado al calor, se nota que el coche es sueco .
Es un 95 3.0 TiD con 262.000, para que luego digan que salían malos
Por la mañana y con la fresca arranca bien, pero con el calor llego un momento en que no había manera.
No aparecía mensaje de error ni haciendo un scan con un lector 0BDII, lógico si no se enciende la luz de error el sistema no registra nada.
Sospechaba de algún relé, los del vano motor es difícil, ya que de por sí van calientes y una vez que calienta no hay problemas.
De los del interior, debajo del volante, sospechaba de alguno, fui quitando uno a uno hasta reproducir el problema, aparentemente resulto el "E" que viene en el manual de usuario: relé principal, manejo del sistema.
Compre uno equivalente (3.40€) y el problema más o menos se solventó, digo más o menos porque ahora en plena solajera, arranca, pero al segundo o tercer intento, cuando antes lo hacía a la primera.

Estoy más despistado que un pulpo en un garaje: los calentadores descartados, a estas temperaturas no actúan, inyección descartada, cuando arranca no hay nada de humo.
Es como si no inyectara nada y de repente pasara a inyectar.

¿Alguna idea de alguien con más sabiduría que yo?

[Gines TDK]

Ostias un 3.0 tdi jijiji para que luego digan en el foro que no existen jiji
dices que antes con el calor no arrancaba que cambiaste el rele y ahora arranca a la tercera pero arranca,yo creo que ese rele no está bien o no es el suyo original

[jos]

Igual es una mala masa de ese relé, no pasa suficiente corriente y no tiene fuerza para cerrar el circuito, en el que tenías antes por antiguedad y a este nuevo le cuesta.

A ver si otros te iluminan un poco más

[Luca]

Puede ser una tonteria, pero quizas el sensor del cigüeñal, empiece a cascar.
si en frio ningún problema los problemas vienen en caliente, quizas sea eso. Y no da fallo hasta que no casca del todo

[jco]

Si cambiando el relé has notado "alguna mejoría", yo revisaría las conexiones, por si acaso.

Quizás los sensores de temperatura (aire y/o refrigerante) estén fallando.... Pero no sé decirte cómo comprobarlos.

Respecto a los calentadores, lamento decirte que estás equivocado. También pensaba lo mismo que tú, hasta que el verano pasado me quedé tirado. El problema eran los calentadores. No sólo sirven para arrancar con temperaturas bajas, también intervienen en la gestión del motor, con el motor en caliente o temperaturas altas. Eso sí, tenía código de error (no recuerdo cuál/cuáles).

[jco]

Puede ser una tonteria, pero quizas el sensor del cigüeñal, empiece a cascar.
si en frio ningún problema los problemas vienen en caliente, quizas sea eso. Y no da fallo hasta que no casca del todo

No dice que tenga problema con el motor caliente.
Tiene problemas cuando la temperatura ambiente es alta. O al menos eso interpreto yo con lo que dice.

[Luca]

No dice que tenga problema con el motor caliente.
Tiene problemas cuando la temperatura ambiente es alta. O al menos eso interpreto yo con lo que dice.

Ahi le has dado

[Bausa72]

Yo comprobaría las conexiones del relé y las masas como te comentan. Suerte!

[Invitado]

A mi ex golf tdi le pasó lo algo parecido y resultó ser la batería... Cuando funcionaban los calentadores arrancaba bien, pero sin ellos le costaba bastante

[Tigrero]

Gracias a todos por contestar. Actualizo con algunas aclaraciones.
Los problemas de arranque son con calor ambiental: coche al sol, no con el motor caliente. De ahí deduzco que es algún contacto que esté en el habitáculo. De todo lo que va en el vano motor, haría el fallo con el motor caliente, tras un viaje, y no es así.
También tengo claro que no es de batería: la puesta en marcha se mueve como siempre.
Otra cosa segura es que mientras que no arranca no hay inyección: al arrancar no hay humareda para nada. Si inyectara y no arrancara, la zorrera inicial sería para verla.
Si fuera sensor del cigüeñal el fallo sería aleatorio, hasta que cascara, tanto en frío como en caliente, y no es el caso.
Seguiré observando, probando e informando.

[jco]

Has probado a poner la llave en contacto, sin arrancar, 3 ó 4 veces, que haga el cheking, y después dar al arranque?
Hay diferencia?

[clarinero 08]

https://www.saaberos.es/forum/información-acerca-del-foro/4871-editar-firma-con-localización-y-modelo-de-coche-se-agradece-la-colaboración

[pepezz72]

Nico93 tiene razón, por el calor externo lo de único en principio que tiene una explicación lógica que se vea afectada es la batería. Prueba con otra a ver si te hace lo mismo, así descartamos.

[jco]

Nico93 tiene razón, por el calor externo lo de único en principio que tiene una explicación lógica que se vea afectada es la batería. Prueba con otra a ver si te hace lo mismo, así descartamos.

Pues yo no lo veo tan claro.
Una batería desgastada trabajará peor con temperaturas "frías" que "calientes". Y su problema viene con temperatura exterior "caliente".

[Da95]

Sensor de temperatura?