Saab 9-5 aero sw 2006 glp potenciado.

[AERO GLP]

Tras comprar el coche comencé a indagar las posibilidades de potenciación de nuestros coches y me quedé impresionado con lo que se puede hacer con estos "humildes" cuatro cilindros SAAB-SCANIA. Así que me puse manos a la obra y éste es el resultado:


-Filtro de aire deportivo JR.
-Tubo de toma de aire sobredimensionada (partsforsaab).
-Tubos de vacío de silicona Do88.
-Tubos del intercooler de silicona Do88.
-Tubos del sistema de refrigeración de motor de silicona Do88.
-Intercooler Do88.
-Tubo de entrada de aire a la mariposa de admisión de aluminio Do88.
-Donwpipe de 3.5 pulgadas de Saabtuners.
-Línea de escape completa de 2.5 pulgadas Jetex.
-Reprogramación de centralita.
-Bomba de gasolina Walbro 255 l/h. e Saabtuners.
-Válvula de descarga del turbo de acero Forge.
-Inyectores Siemens 675 CC.
-Silents blocks de poliuretano Power flex de la cuna del chasis, barras estabilizadoras, barra de torsión del motor y brazos de suspensión del t tras.
-Latiguillo de freno metálicos Goodridge.
-Discos de freno rayados Ate Power Disc.
-Kit de suspensión Bilstein B8 (muelles Eibach y amortiguadores Bilstein B6).
-Kit de embrague Sach Plus CSC reforzado.
-Barra de refuerzo de torretas A-Z Performance.
-Bieletas reforzadas Heavy Meyele.
-Colector de escape 4/1 de acero con revestido cerámico A-Z Performance.
-Waste-gate Forge.
-Válvula de compensación de presión de admisión Forge.
Aparte el coche lleva instalado un kit de GLP de la marca Prins pioneros en esta tecnología y emplean componentes de primera calidad, con centralita reprogramada e inyectores del mayor caudal del que dispone la marca.

Estoy a la espera de subir el coche al banco de potencia para compartir con vosotros las curvas de potencia y par de GLP y Super 98.

Mención especial al "maestro" saabero Da95, pues sin su inestimable y desinteresada ayuda no habría sido posible este proyecto.

GRACIAS DAVID!!

[aerosaab93]

joder menudo avión has montado

[Bausa72]

Algún problema en la itv con el escape? Buenas chuches llevas

[jupiter]

Chapeau

[Sito9000]

Menudo pepino , y encima con Glp . Te quería preguntar , ¿hiciste primero la preparación y luego le metiste el Glp ? , ¿dónde has instalado el Glp? , y si no es indiscreción y no te molesta comentarlo , ¿cuanto te ha costado el equipo? ,

Por cierto , semejante avión se merece un buen reportaje fotográfico !

Muchas gracias de antemano

[Luca]

Buena preparación

[pepezz72]

Eso es cuidarlo
Luego llegara el político de turno y sacaran alguna ley para que no puedas circular, ¿o ya la hay?

[Rigel]

Bienvenido! Buen avión tienes, tiene que empujar eso que da gusto

De Prins he oído cosas buenas sobre su calidad, aunque más caro que otros equipos. Pero como todo también hace mucho el taller instalador que lo haga.

[Gines TDK]

Menudo pepino ya solo te queda montarle una batería de hidrógeno y ya a volar

[Luca]

Tu dale ideas

[Gines TDK]

Luca es para que ahorre más combustible aún y le de algo más de potencia

[Luca]

Ya veremos si ahorra o no.

[AERO GLP]

Bueno, el otro día pase la ITV y el chico no me dijo nada del escape,la verdad es que se quedó algo impresionado al abrir el capó, y al final la pasé sin problemas.
Lo ideal es preparar el coche y luego pasarlo a GLP, pero en mi caso he tenido que hacer la repro incluso a la centralita del gas, ya que Prins ha desarrollado recientemente esa tecnología.
Debo decir a gas tiene ahora mejor respuesta aún que a Súper 98...

[Luca]

La mia no es una prins,es europe gas,pero va bien, aunque sea un poco más perro en respuesta, pero a la hora de viajar,sin problema. Ya que cumple con mis expectativas.

[AERO GLP]

Hola a todos!
Retomo el hilo que creé para informaros de un par de incidencias ocurridas en el coche.
La repro que llevo me la hizo el maestro Da95, ante todo decir que estoy encantado con el trabajo que hizo en su día, el turbo sopla hasta 1.5 bares, y es coche es una gozada, y con lo que lleva cambiado debe estar "sobre los 300 y pico"...
Consecuencias: Ya he partido dos veces los espárragos del colector de escape y he optado por cambiarlo y poner uno nuevo: