Aero potenciado

[Karmaikel]

Como pone el tema e potenciado el coche mediante una reprogramacion hecha x el forero Bausa
El resultado es buenísimo, más respuesta de acelerador y empuje de par más que evidente.
La curva de par es inmejorable sin caída hasta 5500rpm.
Consumo inapreciable en conducción normal, si le pisas traga x dos.
Problemas :de motor 0,si le pisas a fondo se vuelve inestable, hay algo que debo solucionar, ya sea silenblocks, neumáticos..., no lo se todavía
Como subas a 3000 rpm a punta de gas y luego pises a fondo más vale que cojas bien el volante porque el empuje es tan bestia que el coche parece que flote de la parte delantera.
Esto ocurre en mi coche, lo más probable sea los neumáticos que son una verdadera porquería incluido el conocido tema de los silenblocks del subchasis.
Conclusión, totalmente recomendable.
No hay un coche en el mercado de su categoría que consiga esas sensaciones a un consumo de verdadera risa.
En viajes x autopista a 120kmh está en menos de 8l,para mi increíble en un coche de 1700kg y 280cv Gasolina.

[El marques]

...pero si bausa no tiene ni idea.. No me lo creo
nada que es un crack si señor

[pepezz72]

Bausa se ha convertido en un maestro de las repro gasolina, con el mejor banco de pruebas posible, su propio coche.
Disfrutalo

[AlbertoAJ]

Bausa se ha convertido en un maestro de las repro gasolina, con el mejor banco de pruebas posible, su propio coche.
Disfrutalo

Va a haber que cambiarle el coche por un diésel, para que practique.

[Bausa72]

Al 9-5 Aero le hubiera faltado ser tracción integral. Aunque con unos buenos neumáticos mejora mucho la tracción y mejora del chasis en general, silentblock, la barra de torretas mejora el apoyo y la dirección y los amortiguadores en buen estado, que ya vi que los tuyos están perfectamente. Que disfrutes mucho de tu nuevo coche

[Gines TDK]

Como pone el tema e potenciado el coche mediante una reprogramacion hecha x el forero Bausa
El resultado es buenísimo, más respuesta de acelerador y empuje de par más que evidente.
La curva de par es inmejorable sin caída hasta 5500rpm.
Consumo inapreciable en conducción normal, si le pisas traga x dos.
Problemas :de motor 0,si le pisas a fondo se vuelve inestable, hay algo que debo solucionar, ya sea silenblocks, neumáticos..., no lo se todavía
Como subas a 3000 rpm a punta de gas y luego pises a fondo más vale que cojas bien el volante porque el empuje es tan bestia que el coche parece que flote de la parte delantera.
Esto ocurre en mi coche, lo más probable sea los neumáticos que son una verdadera porquería incluido el conocido tema de los silenblocks del subchasis.
Conclusión, totalmente recomendable.
No hay un coche en el mercado de su categoría que consiga esas sensaciones a un consumo de verdadera risa.
En viajes x autopista a 120kmh está en menos de 8l,para mi increíble en un coche de 1700kg y 280cv Gasolina.

Primero enhorabuena
segundo reedita tu firma y tercero a disfrutar

[clarinero 08]

Enhorabuena pero para evitar sorpresas deberías de hacer una limpieza de chupona (si no lo has hecho ya) ya que es un coche de segunda mano y no sabes el mantenimiento que ha seguido.
Una buena lubricación es fundamental en un coche reorogramado (más que en uno que no lo está)

[clarinero 08]

Ya lo recogió ayer de Talleres Berma con la limpieza y revisión recién echa. Tiene coche para rato

[AlbertoAJ]

Ya lo recogió ayer de Talleres Berma con la limpieza y revisión recién echa. Tiene coche para rato

Tiene buen asesor personal

[Ciclo]

Enhorabuena. A disfrutarlo.

[jupiter]

Al 9-5 Aero le hubiera faltado ser tracción integral. Aunque con unos buenos neumáticos mejora mucho la tracción y mejora del chasis en general, silentblock, la barra de torretas mejora el apoyo y la dirección y los amortiguadores en buen estado, que ya vi que los tuyos están perfectamente. Que disfrutes mucho de tu nuevo coche

Un poco caro,pero que tal?un Quaife ATB diferencial

[Bausa72]

Un poco caro,pero que tal?un Quaife ATB diferencial

Lo siento, no leí tu comentario. Pues hasta los 300-315cv el diferencial del Aero aun se defiende. Para manejar más potencia en un tracción delantera, imprescindible montar un buen diferencial autoblocante, el Quaife por ejemplo. En este caso, el problema del compañero era claramente los neumáticos que le venían con el coche al comprarlo, creo que es una marca nueva porque ni siquiera la conocía

P.D pasado un mes de la repro, que te ha parecido el resultado? Yo creo que quedó genial pero me gustaría saber que opinas. Saludos!

[Karmaikel]

El resultado no pudo ser mejor.
Ya sabes que lo que realmente buscaba era una mejor respuesta de acelerador y no más potencia, aunque bienvenida sea.
El coche tiene mejor curva de par que de serie, empuja como un diablo desde abajo y no desfallece hasta pasadas las 5000 rpm.
Ya viste mi conducción, no se a incrementado ni una décima el consumo.
A todo aquel que dude sobre hacerla o no se lo recomiendo de todas todas, no sólo x potencia sino x q la curva de par es perfecta.

[jos]

¿Le has puesto alguna "chuche" o llevas todo de serie?

[Bausa72]

Lo lleva de serie. Se le hizo un Stage 1. Pasando de 250cv a 280cv y de 350Nm a 407Nm de par motor, mejorando la curva de par desde las 2000rev hasta pasadas las 5000rev. Saludos