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    Quitar el borne de la batería que sacar y poner el fusible 17 ?
    Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
    Guadalajara

  • #2
    Originalmente escrito por tritone Ver mensaje
    Quitar el borne de la batería que sacar y poner el fusible 17 ?
    No exactamente...
    El borne de la batería, reinicia TODO, borras las memorias del Radio/CD.

    Con el fusible 17, varias centralitas, entre ellas la ECU, con lo que borras los errores.

    Dejas sin alimentación +30(directo de la batería)

    Los 9-3(con T7) puede variar:
    http://da95-saab.blogspot.com.es/2012/01/trionic-7.html
    Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
    --Vitaminado--

    Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
    --Vitaminado--
    -B205R-
    IC 600x300x76- "Vendido"

    Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
    --Vitaminado--"Vendido"


    BCN


    https://da95-saab.blogspot.com/

    Comentario


    • #3
      Originalmente escrito por Da95 Ver mensaje

      No exactamente...
      El borne de la batería, reinicia TODO, borras las memorias del Radio/CD.

      Con el fusible 17, varias centralitas, entre ellas la ECU, con lo que borras los errores.

      Dejas sin alimentación +30(directo de la batería)

      Los 9-3(con T7) puede variar:
      http://da95-saab.blogspot.com.es/2012/01/trionic-7.html
      Aclarado queda

      Y el tiempo necesario que tiene que estar el borne desenchufado de la batería , creo recordar que con 10 minutos era suficiente o no ?
      Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
      Guadalajara

      Comentario


      • #4
        Originalmente escrito por tritone Ver mensaje

        Aclarado queda

        Y el tiempo necesario que tiene que estar el borne desenchufado de la batería , creo recordar que con 10 minutos era suficiente o no ?
        Y muy importante, esperar también unos minutos después de conectada la batería antes de dar el contacto. Si no, puede que el cuadro parezca un coche de feria , con tanto testigo de averia que se te encenderá.
        SAAB 9-5 3.0 TiD SW Vector Sport 2004 YS3EF55L743000000 D308L
        EX- SAAB 900 NG 2.0i S 1994 YS3DC35A9R2000000 B206i
        SAAB 9-5 2.3t SE 2001 YS3EF48E713000000 VITAMINADO Da95 235CV o vaya usted a saber. B235E
        Madrid

        Comentario


        • #5
          Originalmente escrito por jco Ver mensaje

          Y muy importante, esperar también unos minutos después de conectada la batería antes de dar el contacto. Si no, puede que el cuadro parezca un coche de feria , con tanto testigo de averia que se te encenderá.
          Tomo nota.
          Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
          Guadalajara

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          • #6
            NO no es lo mismo como te dicen
            Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 194cv y 265/30/19 de zapatos
            Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
            Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
            Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv


            ALMERIA!!!!

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            • #7
              Originalmente escrito por jco Ver mensaje

              Y muy importante, esperar también unos minutos después de conectada la batería antes de dar el contacto. Si no, puede que el cuadro parezca un coche de feria , con tanto testigo de averia que se te encenderá.
              Con el fusible, en un minuto, lo tienes.
              Como te dice -jco- espera otro minuto a ponerlo en marcha, para que las tres centralita se activen.
              Despues de reconectarlo, lo que hago es cerrar con el mando a distancia y volver a abrir, eso indicará que se han activado las otras centralitas.
              Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
              --Vitaminado--

              Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
              --Vitaminado--
              -B205R-
              IC 600x300x76- "Vendido"

              Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
              --Vitaminado--"Vendido"


              BCN


              https://da95-saab.blogspot.com/

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