Que os parecen estos valores del torque?

[NetAlexys]

Buenos días, el otro día estube con el torque a vuelta, cuando sube es en tercera dandole caña. Si tiene alguna alguien que la postee tambien para comparar.

[Bausa72]

Están bien pero yo haría unos cuantos cambios. En una pantalla nueva, seleccionas nuevo display y utiliza semi esfera, te marca el valor actual y a la vez te muestra el valor máximo al que ha llegado cada reloj. Puedes hacerte una pantalla con 6 display tamaño pequeño, por ejemplo Par motor, Potencia en las ruedas en HP, presión del turbo en Bar(en Unidades, seleccionas Bar en vez de PSI), temperatura del refrigerante, temperatura del aire en la admisión, Voltaje en el conector OBD y velocidad máxima por ejemplo. Saludos!

[Bausa72]

Que te parece ésta medición que hice un día probando un ajuste de máximos que hice en mi centralita, fue una aceleración fuerte en tercera

[MoveYourMind]

Que te parece ésta medición que hice un día probando un ajuste de máximos que hice en mi centralita, fue una aceleración fuerte en tercera

Por algo es la flecha roja!

[El marques]

Que te parece ésta medición que hice un día probando un ajuste de máximos que hice en mi centralita, fue una aceleración fuerte en tercera

Estás perdiendo facultades, solo 319,5cv...

[Bausa72]

Jajaja pues he bajado un poco, eran pruebas

[saabaru]

Buenos días, el otro día estube con el torque a vuelta, cuando sube es en tercera dandole caña. Si tiene alguna alguien que la postee tambien para comparar.

Es lo normal en este motor que el refrigerante ronde los 100°C?
Me parece un poco excesivo

[Bausa72]

Es lo normal en este motor que el refrigerante ronde los 100°C?
Me parece un poco excesivo

Es normal, a 89° abre el termostato del motor y a 99° es cuando salta el ventilador del radiador. Por eso es tan importante llevar un buen refrigerante al 50% con un punto de ebullición alto y jamás jamás jamás echarle agua al circuito de refrigeración pues a 99° cuando salta el ventilador, ya la tienes hirviendo y te revienta un manguito o el radiador de la presión...

[jco]

Es normal, a 89° abre el termostato del motor y a 99° es cuando salta el ventilador del radiador. Por eso es tan importante llevar un buen refrigerante al 50% con un punto de ebullición alto y jamás jamás jamás echarle agua al circuito de refrigeración pues a 99° cuando salta el ventilador, ya la tienes hirviendo y te revienta un manguito o el radiador de la presión...

Te "corrijo" aunque no sea tal corrección.
Si no disponemos de refrigerante/anticongelante podemos utilizar agua destilada. No habrá ningún problema en su uso, salvo en temperaturas bajo cero.
Pero del grifo, jamás.

[Bausa72]

Te "corrijo" aunque no sea tal corrección.
Si no disponemos de refrigerante/anticongelante podemos utilizar agua destilada. No habrá ningún problema en su uso, salvo en temperaturas bajo cero.
Pero del grifo, jamás.

Para salir de un apuro... pero si tienes que comprar agua destilada, suelta la pasta y compra refrigerante

[jco]

Chinos hay en cualquier sitio y todos tienen agua destilada


Tiendas de repuestos.... No
Y gasolineras..... Tampoco

[Bausa72]

Bueno eso si pero vamos, para un apuro o te revienta el circuito que es a donde iba

[Da95]

Chinos hay en cualquier sitio y todos tienen agua destilada


Tiendas de repuestos.... No
Y gasolineras..... Tampoco

A veces he utilizado el agua de codensación del aire acondicionado, es agua "destilada" mala, però por lo menos no lleva cloro ni cal.

[El marques]

El agua destilada cuesta menos de 1e el litro,yo lo compro para mezclarlo con,apc, y un poco de amoniaco en un bote de espray para limpiar los cristales

[saabaru]

Sabéis si es necesario tener el sid abierto para poder ver la temperatura de refrigerante?
Cuando uso el torque puedo ver otros datos pero hay algunos que nunca he podido verl como la temperatura del refrigerante, la presión de combustible o el valor de la lambda.