Bomba de la dirección

[Juanma]

Hola estoy terminando problema con la bomba de la dirección, desde hace ya 1 año aveces me quedo sin dirección y se pone muy dura, abro el capó y meneo la ficha del cable y se pone en marcha otra vez la bomba, pero ya falla muy a menudo y quisiera quitar la bomba de la dirección para llevarla a un electromecánico, alguien puede pasar algún vídeo o dar alguna idea de como se quitan esas bombas? Los talleres no se complica te quitan una y te ponen otra reparada y te despluman.
Un saludo y gracias por adelantado a la gente que se moleste en contestarme.

[clarinero 08]

El problema de fallo en la dirección asistida es prácticamente siempre por problema del conector o su cableado. A la bomba no le pasa nada.
Quita los conectores de la bomba y límpialos con limpiador de contactos de residuo cero. La mayoría de las veces se soluciona. Si no lo hace tendrás que cambiar el conector o soldar los cables directamente a la bomba (Pepezz72 lo lleva así)

[El marques]

Y como se saca el conector? Tirando de el o tiene algun click que hay que apretar para sacarlo?

[Juanma]

Hola Clarinero muchas gracias, ya e limpiado los conectores varias veces y al tiempo vuelve a fallar, tendré que cambiar los conectores o soldarlo como bien me a dicho, para cambiar los conectores tendré que quitar la bomba?

[Gines TDK]

Te podrías pillar un conector en un desguace por ejemplo

[Julius]

Buenas, yo llevo echo casero un empalme con fastons macho y hembra para cable del número 6 hace casi dos meses y perfecto.
eso si, a la espera que por garantía traigan el cableado nuevo.

[clarinero 08]

Hola Clarinero muchas gracias, ya e limpiado los conectores varias veces y al tiempo vuelve a fallar, tendré que cambiar los conectores o soldarlo como bien me a dicho, para cambiar los conectores tendré que quitar la bomba?

¿Con qué los has limpiado? Tiene que ser con limpiador de contactos de residuo cero.
Échale también a los de la bomba de la dirección.
Si puedes darle un apretoncito a los terminales sacándolos del conector se solucionaría el problema definitivamente.

[Juanma]

Si lo lleve a un electromecánico y me quito las fichas y le echo un espray y las volvió a poner y a durado unos 6 meses

[Invitado]

Es posible que hayas limpiado el conector equivocado? Hay uno con 6 u 8 pines, no recuerdo, pero el que falla es de solo dos grandes y está oculto con un manguito de goma. En mi caso, además de limpiarlo apreté las fichas de los contactos con un destornillador, y hasta hoy...

[clarinero 08]

Es posible que hayas limpiado el conector equivocado? Hay uno con 6 u 8 pines, no recuerdo, pero el que falla es de solo dos grandes y está oculto con un manguito de goma. En mi caso, además de limpiarlo apreté las fichas de los contactos con un destornillador, y hasta hoy...

Exacto. Le metes un destornillador de precisión de los pequeños y lo obligas un poco para cerrar los terminales. Una vez limpios y cerados no volverá a dar problemas.

[javier_saab9]

El problema de fallo en la dirección asistida es prácticamente siempre por problema del conector o su cableado. A la bomba no le pasa nada.
Quita los conectores de la bomba y límpialos con limpiador de contactos de residuo cero. La mayoría de las veces se soluciona. Si no lo hace tendrás que cambiar el conector o soldar los cables directamente a la bomba (Pepezz72 lo lleva así)

Y yo también y cero problemas.
Saab´ludos. Javier.
ç

[Juanma]

Hola compañeros saaberos, al final era la ficha de los conectores que estaba quemada de la misma corriente, la e quitado y lo e soldado y por ahora va perfecto.

[clarinero 08]

Hola compañeros saaberos, al final era la ficha de los conectores que estaba quemada de la misma corriente, la e quitado y lo e soldado y por ahora va perfecto.

Euros ahorrados para otro menester.
Nuestro lema es: "empezar siempre por lo más barato y fácil. El dinero para las cervecitas"

[jco]

Soluciones baratas.

[pepezz72]

Fantástico, quien la sigue la consigue