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Perdida o consumo de refrigerante

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  • Perdida o consumo de refrigerante

    Desde hace un mes , que me cambiaron en Rogasanz el tensor de temperatura y el termostato , pierdo (que no veo) o consume refrigerante , poco cada unos 800 km tengo que rellenar.

    En aquel momento el mecánico , me dijo que tenía perdida por ahí.
    Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
    Guadalajara

  • #2
    Pues si ya te decían que perdía y lo reparararon y te vuelve a perder cada 800 km es que no está buen reparado,has mirado el aceite del coche haber como está? Por si lo mete dentro del motor ,has notado más humo?
    Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 194cv y 265/30/19 de zapatos
    Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
    Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
    Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv


    ALMERIA!!!!

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    • #3
      Originalmente escrito por Gines TDK Ver mensaje
      Pues si ya te decían que perdía y lo reparararon y te vuelve a perder cada 800 km es que no está buen reparado,has mirado el aceite del coche haber como está? Por si lo mete dentro del motor ,has notado más humo?
      Ese mismo día me cambiaron el Vent-kit , que por cierto la boca donde va la tapa del aceite , me la han dejado un poco torcida y me jode, ya no es igual , quitar el tapón para inspeccionar la varilla.

      El consumo de aceite ha bajado algo.

      Antes a los 6.000 km y ahora a los 7.000 km

      Y hoy le he añadido , medio litro.

      De todas maneras y como casi siempre , cambio de aceite Castrol 5w40 magnate y filtro de aceite a los 10.000 km
      Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
      Guadalajara

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      • #4
        Por cierto , de humos no he visto nada raro.
        No me he bajado del coche a mirar y por el retrovisor nada.
        Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
        Guadalajara

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        • #5
          Originalmente escrito por tritone Ver mensaje

          Ese mismo día me cambiaron el Vent-kit , que por cierto la boca donde va la tapa del aceite , me la han dejado un poco torcida y me jode, ya no es igual , quitar el tapón para inspeccionar la varilla.

          El consumo de aceite ha bajado algo.

          Antes a los 6.000 km y ahora a los 7.000 km

          Y hoy le he añadido , medio litro.

          De todas maneras y como casi siempre , cambio de aceite Castrol 5w40 magnate y filtro de aceite a los 10.000 km
          Yo cambiaba de aceite por Motul 5w40 o Repsol Competición 5w40
          Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
          HUELVA.

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          • #6
            Originalmente escrito por clarinero 08 Ver mensaje

            Yo cambiaba de aceite por Motul 5w40 o Repsol Competición 5w40
            Tomo nota , ya va por los 293.000 km
            Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
            Guadalajara

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            • #7
              Originalmente escrito por tritone Ver mensaje

              Tomo nota , ya va por los 293.000 km
              ¿Has limpiado los conductos del respiradero de la tapa de balancines? Puede ser la causa del consumo si están atascados.
              Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
              HUELVA.

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              • #8
                Vigila la válvula de la calefacción, está junto al cortafuegos. A pesar de lo que haya pasado con el termostato, siempre es un lugar donde mirar cuando pierde refrigerante
                MY2005 SAAB 9-5 Aero Automático Stage 1 B235R
                MY2004 SAAB 9-3 Vector Cabrio B207L

                MADRID

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                • #9
                  Que bien endado lo tiene y trabajan , pero que muy bien.
                  https://www.endado.com/aceite-motul
                  Y Repsol , también.
                  https://www.endado.com/aceite-repsol
                  Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
                  Guadalajara

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                  • #10
                    Originalmente escrito por clarinero 08 Ver mensaje

                    ¿Has limpiado los conductos del respiradero de la tapa de balancines? Puede ser la causa del consumo si están atascados.
                    Me dijeron , que tenía que cambiar de nuevo la junta de balancines, se me paso al cambiar la junta.
                    Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
                    Guadalajara

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                    • #11
                      Originalmente escrito por jos Ver mensaje
                      Vigila la válvula de la calefacción, está junto al cortafuegos. A pesar de lo que haya pasado con el termostato, siempre es un lugar donde mirar cuando pierde refrigerante
                      Tomo nota, de hecho a veces por pocos minutos me sale aire caliente por las plazas traseras.
                      Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
                      Guadalajara

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                      • #12
                        En un taller , me dijeron de echar un sellador para la perdida del refrigerante y les he dicho que nanai de la china, echar un liquido de color y me marcará la perdida, ya me lo hicieron en un taller hace dos años y me salio bomba de agua y cambio de refrigerante.

                        Por cierto cuando me cambiaron , en Rogasanz el sensor de temperatura y el termostato , también me cambiaron el refrigerante y ahora el ventilador salta antes.
                        Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
                        Guadalajara

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                        • #13
                          Originalmente escrito por tritone Ver mensaje

                          Tomo nota , ya va por los 293.000 km
                          Leñe y encima más barato y de 5 litros y encima los dos 100x100 sintéticos
                          Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
                          Guadalajara

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                          • #14
                            Solo una cosa:
                            Ni el Repsol
                            https://www.endado.com/p/repsol-elit...ticion-5w40-5l
                            Ni el Motul X-Cess
                            https://www.endado.com/p/motul-8100-x-cess-5w40-m5w40
                            Cumplen con las especificaciones De GM para motores de gasolina (lo cumplen pàra diesel). No creo que tengas problemas por eso pero quiero que lo sepas. El Repsol Competicion antes no cumplía la de diésel y yo lo usé durante más de 200000 km en mi Astra con unos resultados estupendos.

                            El Motul que cumple Dexos2 es éste:
                            https://www.endado.com/p/motul-8100-...3-5w40-m5w40c3
                            Última edición por clarinero 08; 15-07-2017, 00:35.
                            Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
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                            • #15
                              Originalmente escrito por clarinero 08 Ver mensaje
                              Solo una cosa:
                              Ni el Repsol
                              https://www.endado.com/p/repsol-elit...ticion-5w40-5l
                              Ni el Motul X-Cess
                              https://www.endado.com/p/motul-8100-x-cess-5w40-m5w40
                              Cumplen con las especificaciones De GM para motores de gasolina (lo cumplen pàra diesel). No creo que tengas problemas por eso pero quiero que lo sepas. El Repsol Competicion antes no cumplía la de diésel y yo lo usé durante más de 200000 km en mi Astra con unos resultados estupendos.

                              El Motul que cumple Dexos2 es éste:
                              https://www.endado.com/p/motul-8100-...3-5w40-m5w40c3
                              Muchas gracias , por la aclaración.
                              En el próximo cambio Motul 8100 x-Clean C3 5W40 5L
                              Saab 9-5 2.0 t arc 150 CV año 2002
                              Guadalajara

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