Ayuda: "falta de potencia"

[Francisco95 Saabero Ursaab Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Francisco95]

Hola. Me acabo de comprar un saab 95 ts aero 230cv y quisiera saber si la potencia que tiene es la que tiene que tener , o tiene alguna avería. El caso que me lo compre debido alas maravillas que la gente decia de su sorprendente potencia. El caso que de sorprendente "nada" estira mucho pero no te impresiona como por ejemplo el renault 21/2l turbo, O incluso un tdi potente. Por eso quería consultarlos haber si esque tiene alguna avería. Espero vuestra ayuda muchas gracias.

[Bausa72 Saabero Trollhättan Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Bausa72]

Hola y bienvenido. La aguja de presión del turbo llega hasta el color rojo o se queda enmedio? Podrías tener abierta una válvula unidireccional, es un fallo conocido y hace que pierdas la presión del turbo. También deberías cambiar los tubos de vacío, los finos, por unos de silicona de 4mm de interior. Parece que tenga alguna fuga. Te aseguro que te deja pegado al asiento al acelerar fuerte. Alguna tontería seguramente pero que afecta a la presión del turbo.

[Francisco95 Saabero Ursaab Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Francisco95]

Hola bausa72. La aguja del turbo , de las tres barras, no pasa de la segunda. Se escucha el soplido del turbo pero ese soplido no se trasmite al tiraje. Parece como si fuera un atmosférico. Muchas gracias

[Da95 Saabero Aero X Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Da95]

Revisa los tubos y la válvula de recirculación

[Gines TDK Saabero Trollhättan Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Gines TDK]

Si escuchas un soplido eso va a ser que tiene una pequeña fuga,revisa bien yo tengo un diésel y podido probar uno como el tuyo y ese te pega al asiento ,como dice abusa tiene que ser alguna tontería

[Bausa72 Saabero Trollhättan Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Bausa72]

Sigue los consejos que he puesto en el apartado del 9-5. Haz la prueba de taponar el tubo superior de la válvula APC(3 tubos) si recupera la potencia y la aguja del turbo se queda al principio de la franja roja, cambiar válvulas unidireccionales. Si sigue igual, revisar que abra y cierre bien la válvula de descarga del turbo y sustituye los tubos finos por los de silicona. Ya dirás algo. Suerte

[Francisco95 Saabero Ursaab Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Francisco95]

Gracias compañeros. Voy a revisar lo que me decís y OS comento. Un saludo

[Francisco95 Saabero Ursaab Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Francisco95]

Hola.acabo de revisar y tiene los tubitos de recirculacion sueltos y rotos.

[pepezz72 Saabero Trollhättan Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar pepezz72]

Hola.acabo de revisar y tiene los tubitos de recirculacion sueltos y rotos.

Cuando los cambies veras que diferencia

[Francisco95 Saabero Ursaab Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Francisco95]

Hola he cambiado los tubos. He notado mejoras por ejemplo; ahora se nota el turbo en bajas.
la aguja todavía no entra en la tercera barra del marcador. Es normal?

[Francisco95 Saabero Ursaab Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Francisco95]

Se que este motor puede dar mas. Espero vuestra ayuda. Muchas gracias

[Gines TDK Saabero Trollhättan Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Gines TDK]

Pues ya te queda comprobar la valvula

[Da95 Saabero Aero X Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Da95]

Hola he cambiado los tubos. He notado mejoras por ejemplo; ahora se nota el turbo en bajas.
la aguja todavía no entra en la tercera barra del marcador. Es normal?

Ea normal que no entre en el rojo, el indicador turbo, no es directamente la presión de turbo.
Repasa este tema(si no lo has hecho), hay cosas que pueden coincidir:
https://www.saaberos.es/forum/wis-ep...turbo-gasolina

[Bausa72 Saabero Trollhättan Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Bausa72]

En realidad le llamamos la aguja del turbo pero es la demanda de par, que coincide bastante con la presión del turbo, a más demanda, más presión. Se debe quedar en la frontera del color naranja y el rojo, si no llevas repro, con repro entra en el rojo.
Olvide comentarte que revises el estado de los tubos gordos del intercooler, busca grietas y fisuras. Si los notas gomosos, blandos, es muy aconsejable montar unos de silicona.
Doy por hecho que has sustituido "todos" los tubitos de vacío.
No sé si ya le has hecho una revisión pero si no, no olvides cambiar el filtro de aire y de gasolina. Ya dirás. Saludos

[Francisco95 Saabero Ursaab Buscar todos los mensajes Ver perfil Cerrar Francisco95]

Muchas gracias compañeros por vuestra ayuda.
boy a revisar todo eso y os cuento