Fallo de motor

[Jaume Cons.]

Hola chicos/@s,

Este es el tercer Saab que tengo, este lo compré de segunda mano con 100.000 km, es un Saab 9.5 Vector 160CV diesel del 2011 (último modelo 9. 5 fabricado), color negro, para mi super bonito.

Después de tenerlo unos meses, y 6.500 KM me salio ."fallo de motor, contactar urgente con servicio técnico" (mas o menos). Lo llevé a un taller de Barcelona que me enviaron los del seguro de averías de un año Garantiauto. Después de tener el coche 4 semanas en el taller que no encontraban el fallo, contactaron con alguien de un taller Saab y dijo que era el filtro de partículas.

Este es el informe, del que tuve que pagar más de 300 € de la limpieza del filtro:

AVERÍA SENSOR FILTRO DE PARTICULAS: Tras el diagnóstico realizado sobre la avería de referencia, y una vez analizado el mismo, consideramos que el fallo reclamado en el sensor DPF tiene su origen en la acumulación de carbonilla en dicha pieza, debido al uso normal del vehículo, así como su kilometraje y antigüedad. Por lo cual , no queda cubierto por el presente seguro, al no ser responsabilidad del vendedor conforme a la Ley.

Pues bien, hoy tres semanas después de la avería tengo de nuevo el mismo síntoma, "fallo de motor, contactar urgente con servicio técnico" y al igual que la anterior ocasión, el coche no tira, está sin fuerza, por seguridad.

Mi gran problema: el lunes salia de viaje con el coche, tengo todas las reservas de hotel y programa de vacaciones preparado.
la avería me ha salido este viernes noche, y no se que hacer, ni donde ir.

Mi consulta con Saaberos es. ¿alguien a tenido este problema con un Saab igual al mio?, otros modelos del 9.5 no me sirven las referencias, es totalmente diferente. ¿alguien sabe donde lo podría llevar mañana sábado o lunes a primera hora cerca de Barcelona?

Gracias a todos.

Saludos.

Jaume

[Jaume Cons.]

¿Es posible que sea fallo del detector de partículas?, quiero decir ¿el sensor DPF?

[pepezz72]

Bienvenido al foro, haz la presentación del modelo en el apartado presentación cuando puedas.
Llévalo a talleres berma o sabauto. Es posible que abran mañana, bausa72 te lo puede confirmar.
A ver, sin un código de error es complicado, pero si fuese otra vez el DPF, intentaría forzar una regeneración. Si no puedes borrar el error con un elm327 u opcom, intenta llevarlo por autovia subido de rpm, a más de 3500 en marchas cortas, pero tal vez no te permita subir tanto. El DPF es posible que tengas que cambiarlo, cuando empiezan a fallar es mejor sustituirlo o anularlo.

[pepezz72]

Si bien en este caso, es un ttid, un 1.9 de 180Cv, los problemas derivados del DPF son similares.
https://www.saaberos.es/forum/bricos...mas-con-el-fap

Sabauto: https://www.saaberos.es/forum/¿no-ti...ta-en-sabadell

Berma:

http://www.tallersberma.cat

[Gines TDK]

Lo que dice el amigo pepezz sin un código de error es difícil,si tuvieses un elm o un opcom levpodrias borrar el error

[Jaume Cons.]

Gracias Pepe, no esperaba respuesta a estas horas.
ayer jueves ya me indicó el fallo, pero después de parar y arrancar tres veces, más unos largos acelerones a tope, se arreglo, pero hoy de momento no lo he conseguido.
Forzar regeneración , te refieres con altas revoluciones?

Tengo otro Saab 9.5 este del año 2004 y ya estoy acostumbrado a fallo de motor, con leve bajada de potencia y que se solucione después de varios arranca y para. El problema con el nuevo, es que baja muchisimo la fuerza del coche, en pequeñas subidas tengo que ir en segunda y a tope de acelerador.
De Talleres Berma, se que tienen buena reputación Saab, pero yo lleve el 9.5 viejo, por que me hacia ruido como de silenblocs rotos, y me dijeron que tenia que desmontar colectores de escape y mas, para cambiar varios silenbloc 500 € minimo.
Lo lleve a otro taller no Saab, y me dijeron que el ruido era por un rodillo de la correa al lado del alternador. 100 € reparación y con correa nueva.

Mañana llamaré. quien es bausa 72?

[pepezz72]

Es un forero de Barcelona, y conoce los distintos talleres saab de la zona. Los que he detallado es por haberle leído y escuchado estas recomendaciones, en cuanto a talleres.
En cuanto al 9-5 del 2004, son motores totalmente distintos. El 2.0 de 160Cv comparte sistema DPF con el ttid y algunos tid, es regeneración por incineración. Si el coche se lleva mucho por ciudad o no regenera correctamente, por el motivo que sea, por llevarlo usualmente bajo de vueltas(no digo que sea el caso), el filtro se va taponando y entra en modo proteccion.

[Jaume Cons.]

Gracias , mañana empezaré por las altas revoluciones (una vez el coche caliente) y si veo que no se va el fallo, intentare ver talleres con bausa 72 y por mi cuenta. Lo que kme da miedo es que lunes tengo que salir y hacer algo más de 2.000 km en 10 días, y creo que voy a ir con el fallo que saldrá de vez en cuando.

Buenas noches , saludos.

[Bausa72]

Hola buenas noches, no espera, no te salgas que te explico algunas cosas

[Bausa72]

Por cierto, bienvenido a Saaberos.es

[Jaume Cons.]

Hola, sigo aquí, estaba en otra página.
bueno, te agradezco los comentarios. yo estoy en Castelldefels.
Como he puesto al principio, me han limpiado el filtro y cobrado algo más de 300 €, según dijeron para que no me volviera a pasar.
Las reparaciones tienen garantía, el problema para mi es que tengo que salir lunes , aunque sea con el Saab viejo 275.000 km, casi perfectos. para hacer unos 2,000 más pero este si me da miedo. aunque va casi perfecto.
Ya se que es motor Opel, yo creo lo mas probable (si es el mismo fallo de DPF) ya que podría ser otro fallo, es el sensor , ya que desde la reparcion y limpieza, no he hecho ni 500 km.
voy a ver si se enviar un mensaje privado, soy nuevo en esta página.

saludos

[Jaume Cons.]

dime si te ha llegado bien mi mensaje privado

[Bausa72]

Recibido! Tienes un privado mío. Si quieres mañana nos vemos por la mañana y le hacemos una diagnosis, tomamos nota del error y lo borramos. Según el error que sea, podemos mirar de solucionarlo. Saludos

[Jaume Cons.]

Todo Ok, Mañana hablamos , gracias.

[AlbertoAJ]

No tiene mucha pinta de ser el FAP si lo han limpiado. A ver que código/s de error da.