Fallo del vehiculo

[Josejuantd]

Buenas. Os quería comentar el problema que me ha surgido y si alguien tiene una idea de que puede ser. Me ha salido un error de fallo en el vehiculo, contacte urgente servicio mecanico. Me ha pasado como unas 3 veces y siempre de la misma manera. El coche va todo bien y a veces cuando le piso a tope y normalmente en segunda siento que el coche pierde fuerza y veo que el turbo no sopla y pierde toda la potencia del turbo y sale el error. Luego ya va como si no tuviera turbo. Si lo paro y vuelvo a arrancar funciona bien el coche pero sigue saliendo el error. Si lo dejo como un dia parado luego va bien y puede que vuelva a salir si le piso, pero no siempre. Me tiene con muchas dudas esto. Os adjunto foto

[michel_*]

Sin un lector de errores que nos chive el código de error es un poco difícil; te recomiendo compres uno, entre 5-15€ los tienes en casa.
Tengo un iCar3 vGate por wifi con el iPhone y genial.

Entiendo que tironea al acelerar y acaba saliendo el mensaje de error, ¿no?
Me inclino a bujías y/o bobinas; más esto último ya que es lo que suele fallar.

[Josejuantd]

Tengo el lector pero no me sale error...tampoco se enciende la luz del motor, la típica de averia.

[Vilerodeadopcion]

Sin un lector de errores que nos chive el código de error es un poco difícil; te recomiendo compres uno, entre 5-15€ los tienes en casa.
Tengo un iCar3 vGate por wifi con el iPhone y genial.

Entiendo que tironea al acelerar y acaba saliendo el mensaje de error, ¿no?
Me inclino a bujías y/o bobinas; más esto último ya que es lo que suele fallar.

Perdona, soy un poco burro,¿qué ventaja tiene un OBD2 con wifi?
Porque esa funcionalidad solo estará operativa si hay una red abierta, o si te conectas a los datos del móvil, no?

Tengo el tipico ELM bluetooth y quería saber las ventajes de tener este con wifi

[clarinero 08]

Perdona, soy un poco burro,¿qué ventaja tiene un OBD2 con wifi?
Porque esa funcionalidad solo estará operativa si hay una red abierta, o si te conectas a los datos del móvil, no?

Tengo el tipico ELM bluetooth y quería saber las ventajes de tener este con wifi

Lo que varía es que conecta por wifi en vez de bluetooth y es algo más rápido.

[clarinero 08]

Buenas. Os quería comentar el problema que me ha surgido y si alguien tiene una idea de que puede ser. Me ha salido un error de fallo en el vehiculo, contacte urgente servicio mecanico. Me ha pasado como unas 3 veces y siempre de la misma manera. El coche va todo bien y a veces cuando le piso a tope y normalmente en segunda siento que el coche pierde fuerza y veo que el turbo no sopla y pierde toda la potencia del turbo y sale el error. Luego ya va como si no tuviera turbo. Si lo paro y vuelvo a arrancar funciona bien el coche pero sigue saliendo el error. Si lo dejo como un dia parado luego va bien y puede que vuelva a salir si le piso, pero no siempre. Me tiene con muchas dudas esto. Os adjunto foto

Es difícil saber. Como hay muy pocos 9-5 ng no podemos saber con seguridad si el opcom funciona en él. Yo creo que entrando por Opel Insignia debería servir pero hasta que alguien lo compruebe.....
Podría ser bujías o bobinas pero es hablar por hablar.

[michel_*]

Perdona, soy un poco burro,¿qué ventaja tiene un OBD2 con wifi?
Porque esa funcionalidad solo estará operativa si hay una red abierta, o si te conectas a los datos del móvil, no?

Tengo el tipico ELM bluetooth y quería saber las ventajes de tener este con wifi

Eso es, como te comenta clarinero 08 sería por wifi a través de tu móvil.
Lo bueno del aparato que menciono es que puedes llevarlo mientras conduces y ver todos los parámetros en tiempo real; a mí me ha sido muy útil.

[jos]

Revisa todos los manguitos de aire, que uno acelere el coche parado mientras tu escuchas, para detectar posibles fugas de aire por uniones de manguitos, rajas, intercooler etc, esto es lo más barato y fácil de hacer sin código, aunque es bastante raro que no te devuelva ningún error

PD pedazo de carro gastas

[Bausa72]

Yo también pienso que puede ser un problema con algún tubo de vacío. Dices que te pasa cuando le pisas a fondo en segunda, quizás afecta a la válvula de control del turbo o la westgate que no abre porque se haya soltado el tubo de vacío. Me extraña que no quede registrado un error. Entiendo que si fuese un fallo eléctrico, debería registrar error y check engine. Empieza por lo más sencillo, revisar todos los tubos de vacío y ya que te pones, yo los iría cambiando por unos de silicona. Es posible que los originales se estén empezando a picar. Saludos

[Josejuantd]

Muchas gracias a todos...hoy estoy de viaje a Madrid asi que hasta que no vuelva no podre comprobar nada. Espero que no sea mucho. Ya os dire

[Gines TDK]

como dicen los compis sin codigo es dificil,empieza por lo facil revisa los tubos de vacio

[Contra]

Manguitos de admisión, con algún poro o rajado.

[saab93tf]

Yo tengo lector y opcom por si quieres probarlo te los dejo

[jco]

Yo tengo lector y opcom por si quieres probarlo te los dejo

[Josejuantd]

Yo tengo lector y opcom por si quieres probarlo te los dejo

Lo usas con el movil?