Limpieza de carbonilla

[Juanma]

Hola buenas, los otros días me pasó una cosa y es que llevo observando que es coche me tira mucho humo negro y perdió un poco de fuerza por debajo de las 2000 revoluciones, y al bajar de Madrid seme encendió el chivato motor se quedó el coche completamente sin fuerza y no andaba, me llevo la grúa el coche al taller y me dijeron que el coche no tenía avería pero que me lo quitará de encima, por que estaba muy lleno de carbonilla y para que se quedará bien había que echarle mucha mano de obra, quitarle la culata y llevarlo a una máquina y sale mucho para un coche que tiene 10 años y 278000km, el mecánico lo que hizo fue, limpiar un poco anularme la GR y echarle un vote que hacen ellos la mezcla para limpiar y me costó 160€, alguien me puede aconsejar si merecería la pena que desarmen el motor y lo limpien?

[Contra]

Ese mecánico si que sabe de éstos motores.
Carbonilla tienen todos, la EGR puede estar atascada, para eso es importante de vez en cuando, una o dos veces al mes, darle el "apretón de Txuskillo" para que expulse lo máximo posible.
El Colector de Admisión también se llena de carbonilla, una limpieza a tiempo, o un cambio cuando se realiza la Distribución y arreglado.
En la carbonilla influye mucho nuestra manera de conducir, hacerlo relajado y marchas largas, provoca el atascamiento, por eso el exigirle de vez en cuando.
El motor de origen Alfa, es muy fiable y llega a 400.000 kms con su mantenimiento adecuado.

[SAABERO93]

Hola buenas, los otros días me pasó una cosa y es que llevo observando que es coche me tira mucho humo negro y perdió un poco de fuerza por debajo de las 2000 revoluciones, y al bajar de Madrid seme encendió el chivato motor se quedó el coche completamente sin fuerza y no andaba, me llevo la grúa el coche al taller y me dijeron que el coche no tenía avería pero que me lo quitará de encima, por que estaba muy lleno de carbonilla y para que se quedará bien había que echarle mucha mano de obra, quitarle la culata y llevarlo a una máquina y sale mucho para un coche que tiene 10 años y 278000km, el mecánico lo que hizo fue, limpiar un poco anularme la GR y echarle un vote que hacen ellos la mezcla para limpiar y me costó 160€, alguien me puede aconsejar si merecería la pena que desarmen el motor y lo limpien?

Has mirado si se te ha caido la varilla del colector de admision? son los tipicos sintomas q describes... has notado mejoria con lo que te han hecho?? Como te han anulado la EGR?

[Invitado]

Yo creo que mientras el precio de la reparación no alcance el valor del coche arreglado menos lo que darían en el desguace compensa repararlo...
En mi caso aproveche cuando le hice la tercera distribución para limpiar el colector de admisión y anular las palomillas, me cobraron sobre 350€ + los recambios que compre por mi cuenta. Lo cierto es que aunque tenía mucha mierda no noté gran diferencia, en ningún régimen...

[AlbertoAJ]

Hola buenas, los otros días me pasó una cosa y es que llevo observando que es coche me tira mucho humo negro y perdió un poco de fuerza por debajo de las 2000 revoluciones, y al bajar de Madrid seme encendió el chivato motor se quedó el coche completamente sin fuerza y no andaba, me llevo la grúa el coche al taller y me dijeron que el coche no tenía avería pero que me lo quitará de encima, por que estaba muy lleno de carbonilla y para que se quedará bien había que echarle mucha mano de obra, quitarle la culata y llevarlo a una máquina y sale mucho para un coche que tiene 10 años y 278000km, el mecánico lo que hizo fue, limpiar un poco anularme la GR y echarle un vote que hacen ellos la mezcla para limpiar y me costó 160€, alguien me puede aconsejar si merecería la pena que desarmen el motor y lo limpien?

https://www.saaberos.es/forum/información-acerca-del-foro/4871-editar-firma-con-localización-y-modelo-de-coche-se-agradece-la-colaboración

[pepezz72]

Abrir la culata no hace falta, tu problema de potencia está muy localizado en estos motores y puede venir de:
EGR, varilla caída, mariposas del colector atascadas, sensor MAF muy sucio y obviamente que el turbo estuviese roto, que de entrada lo descarto.
El líquido sirve para poco o no sirve para nada, ya que toda la porqueria del colector va a parar al motor y después al turbo. Lo que hay que hacer es directamente sacar el colector y limpiarlo o cambiarlo según estén las mariposas.

[Gines TDK]

Te han cobrado una pasta para no hacerte nada,por favor edita tu firma para poder ayudarte y veras como no tienes que deshacerte del coche o si bien quieres hacer caso a tú mecánico te doy 500€ por el coche ahora mismo y sin verlo,es más de lo que te van a dar en el desguace
seguro que más de un compañero te dirá lo mismo ,así que cuando leas esto seguro que nos harás caso a nosotros y no a un mecánico (cambia piezas) que no entiende

[Blademore]

Te doy 501

[Gines TDK]

Joder ya somos dos los interesados en un coche que es para "desguace "

[AlbertoAJ]

Joder ya somos dos los interesados en un coche que es para "desguace "

Los dos milloneti

[Julius]

Q cabrones, dar solo 500€
subo a 550€
y no se hable mas!!!
en serio, no tires la toalla y si quieres enviame privado y comentamos por donde empezar.
saludos!!!

[Gines TDK]

Dejaros de rollos que yo estoy primero no aumentéis la puja !!!
te repito lo que dice el compañero julius aquí estamos para ayudarte !!!

[clarinero 08]

En realidad, aunque el colector tenga mierda no tiene porqué bajar el rendimiento. Eso solo ocurre si se reduce el caudal de aire porque los conductos de entrada (mariposa de admisión o palomillas del colector) hayan acumulado mucha mierda por la egr. La mierda que haya en las paredes del colector no influye.

[Bausa72]

Si está el colector lleno de carbonilla, meterle la "mezcla casera" del mecánico que te lo hizo, creo que lo puede empeorar...por donde creés que pasarán todos los trocitos que se desprenden? Eso está bien si lo haces una vez al año. Ahora te toca desmontar y limpiar bien, comprobar la varilla, limpieza de la EGR a conciencia y a tirar millas, no el coche... saludos!

[Juanma]

El coche ahora va bien incluso un poco mejor, claro me a anulado la GR, voy haceros caso y lo voy a llevar a otro taller