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Saab 9-5 Diesel 9-5 SEDAN TID VECTOR 150CV año 2005

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  • #16
    Perdonad, otra pregunta en relación a la correa... ¿por qué en el manual del coche que es un librote gordo no aparece ninguna referencia a la correa de distribución? Solo aparece referencia a la correa del alternador que además coge otras cosas... pero ninguna a la de distribución, nada. Eso me hizo pensar que igual mi coche era con cadena en vez de correa pero en el Taller Oficial de la Saab me dijeron que esa referencia de coche sí lleva correa... pero eso, que me ha extrañado mucho lo del manual del coche que no haga referencia... Muchas gracias y saludos,
    Saab 9-5 Diesel 9-5 SEDAN TID VECTOR 150CV año 2005
    Bilbao

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    • #17
      Bienvenido por estos lares.
      ------------------------------
      Saab 9³ SS Aero TTiD 2008. Vitaminado 💊
      -.- Málaga -.-
      ------------------------------

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      • #18
        Originalmente escrito por alcaalon Ver mensaje
        Perdonad, otra pregunta en relación a la correa... ¿por qué en el manual del coche que es un librote gordo no aparece ninguna referencia a la correa de distribución? Solo aparece referencia a la correa del alternador que además coge otras cosas... pero ninguna a la de distribución, nada. Eso me hizo pensar que igual mi coche era con cadena en vez de correa pero en el Taller Oficial de la Saab me dijeron que esa referencia de coche sí lleva correa... pero eso, que me ha extrañado mucho lo del manual del coche que no haga referencia... Muchas gracias y saludos,
        No has mirado bien.
        Screenshot_20210519-173548.png
        Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
        HUELVA.

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        • #19
          Si tu coche fuese gasolina sería por cadena
          Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 194cv y 265/30/19 de zapatos
          Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
          Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
          Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv


          ALMERIA!!!!

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          • #20
            Muchas gracias a los dos por vuestra respuesta!!
            Un taller de toda la vida en el barrio me lo ha presupuestado en 400 euros. El martes dejo el coche en el taller. Ya os contaré.

            Por cierto, el alternador y la correa del alternador que comunica también con otras cosas me lo cambiaron hace 6 años (y desde entonces he hecho 65.000 kilómetros). ¿Cuándo le tocaría un nuevo cambio? Perdonad mi ignorancia.

            Saab 9-5 Diesel 9-5 SEDAN TID VECTOR 150CV año 2005
            Bilbao

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            • #21
              A los 8 años o 120000 km
              Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
              HUELVA.

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              • #22
                Gracias Trollhättan !!
                Saab 9-5 Diesel 9-5 SEDAN TID VECTOR 150CV año 2005
                Bilbao

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                • #23
                  Originalmente escrito por alcaalon Ver mensaje
                  Gracias Trollhättan !!
                  9-3 TTID, negro cucaracha,
                  con algunas chuches y mas de 200CV fijo
                  En UK (el brexit nos ha fastidiado)

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                  • #24
                    Perdón!!

                    Gracias clarinero 08!!!
                    Saab 9-5 Diesel 9-5 SEDAN TID VECTOR 150CV año 2005
                    Bilbao

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                    • #25
                      Originalmente escrito por alcaalon Ver mensaje
                      Perdón!!

                      Gracias clarinero 08!!!
                      Clarinero 08....por el culo se la abrocho ¡¡¡¡¡¡
                      SAAB 9-3 SS 1.9 Tid Repro 185CV 430NM
                      Madrid

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                      • #26
                        Originalmente escrito por Contra Ver mensaje

                        Clarinero 08....por el culo se la abrocho ¡¡¡¡¡¡
                        Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
                        HUELVA.

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                        • #27
                          Hola!
                          La semana pasada ya me dieron el coche. A parte de cambiarle el kit de correa de distribución y bomba de agua, le ha cambiado también la correa de accesorios. Además me ha arreglado el fallo eléctrico de la luz antiniebla trasera que era un cable roto. Todo por 394 euros. En el taller oficial 1.200 euros solo el kit de correa distribución y bomba de agua. Antes de un viaje largo me ha dicho que compruebe en frío el nivel del líquido antigongelante para tenerlo controlado.
                          Os adjunto foto del estado de ambas correas, la de distribución tenía 15 años y 135.000 km, y la de accesorios 6 años y 65.000 Km.


                          Muchas gracias por vuestros consejos.
                          Saludos,
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