El infiltrado, mi volvo 850 T5

[sprimio]

Os presento a mi volvo 850 T5 y sus dolores, que tiene unos cuantos.

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Unas fotos de los cambios, amortiguadores traseros, tenia uno con el silentblock roto e iba dando golpes en el chasis.

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[sprimio]

Como buen volvo 850, el cuadro cuenta kms jodido, una vez reparado ya puedo ir sumando kms al tanque.

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Los tubos de vacio tambien toco cambiarlos, ya quedan menos cosas por cambiar, de todos los fallos que puede tener un volvo 850 el mio los tiene todos jejejeje.

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Al lio tambien con la bomba de agua, empezo a perder y goteaba por el eje de la misma, la cambie y a por la siguiente cosa rota.

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[Contra]

Sprimio muy buen cacharro, éste ya lo he estado viendo por el foro Volvo.
De vez en cuando, voy a fisgar a la competencia

[sprimio]

Sprimio muy buen cacharro, éste ya lo he estado viendo por el foro Volvo.
De vez en cuando, voy a fisgar a la competencia

Ojo que se empieza mirando y te pasas al lado oscuro

Ire pasando todas las fotos del 850 para que aqui se vea algun coche decente

[Dany_n2o]

Que bonito! Otro lobo con piel de cordero...

[AlbertoAJ]

Que ansias! No has ni esperado al posible apartado para otros suecos

[Gines TDK]

Bienvenido al foro y buena máquina aunque sea de la competencia jijiji

[sprimio]

Que ansias! No has ni esperado al posible apartado para otros suecos

Asi le dejo trabajo a los administradores jejejejeje.

[sprimio]

Este era el culpable de los golpes que se escuchaban en la parte trasera, el silentblock del amortiguador roto.

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El radiador de la calefaccion toco cambiarlo tambien, es facil de cambiar y ya tengo por fin calefaccion en el coche, la tenia anulada.



Cambio de amortiguadores, los que llevaba montados ya estaban reventados, perdian aceite y ya poco amortiguaban.





La verdad es que se nota mucho, estaban muy jodidos, me han costado 85€ puestos en casa, los compre por ebay, solo tienen una pega, es que la rosca del bastago es diferente por lo que la tuerca que sujeta el muelle tuve que cambiarla por una tuerca de paso fino, es paso 14x150 si no recuerdo mal.

[sprimio]

Vamos con otro pequeño cambio, el reten y junta del tubo de aceite que va del turbo al carter, es una de las perdidas de aceite que tenia el motor y que me ha dejado los bajos del coche todos pringaos de aceite.



Tambien aprovechamos y le cambiamos el soporte del motor, que estaba roto.

[Txitxa]

Señor presi, baneo ya.
Entra con un coche NO SAAB, despotricando de los Saab y encima vacilando
A la calle con el .


Saludos.

P.D. para entierros va de P.M. ese trasto

[sprimio]

Otros pequeños cambios, el kit de grapas para el panel del porton trasero, que estaba medio caido y compre el kit de polarparts y de paso un brazo de limpiaparabrisas que tenia medio roto.







Tambien repase el rele de la bomba de gasolina, un par de veces se me ha parado el coche sin motivo aparente y al esperar un par de minutos volvio a arrancar, he cambiado los condensadores del rele y repasado las soldaduras, a ver si con esto me desaparece este fallo misterioso.

[Contra]

Señor presi, baneo ya.
Entra con un coche NO SAAB, despotricando de los Saab y encima vacilando
A la calle con el .


Saludos.

P.D. para entierros va de P.M. ese trasto

Además no se queja ni un cliente....
El tuyo también vale para llevar fiambre, charcutero....

[sprimio]

Señor presi, baneo ya.
Entra con un coche NO SAAB, despotricando de los Saab y encima vacilando
A la calle con el .


Saludos.

P.D. para entierros va de P.M. ese trasto

No lo he provao pero fijo que entra un ataud , poco a poco ire llevandoos al lado oscuro y os comprareis volvos, que no me lea la mujer que a ella no hay quien le quite el 93.

[sprimio]

Otros avancillos mas, le he dado tinte para parachoques a todos los plasticos, que ya estaban grises y en negro queda mas decente.




De paso tambien le hemos cambiado una rotula que estaba mas muerta que viva





Y un extra de V70, el apoyabrazos con posavasos.



y los pilotos traseros del V70, en vez de intermitente amarillo en blanco