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Normativa emisiones 93 classic

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  • Normativa emisiones 93 classic

    Hola muy buenas!
    Soy propietario de un 93 SE classic año 2000 con el motor B204E (2.0t 154cv).
    Con el tema este de prohibiciones en las ciudades, me ha dado por mirar tema emisiones de este motor, ya que según la DGT no me corresponde ningún distintivo de contaminación (siendo un gasolina de mediados del 2000).
    Mi duda es, este motor es EURO 2 o EURO 3?

    Un saludo!
    SAAB 93 2.0T SE 150CV B205E MY'00

    Barcelona

  • #2
    Bienvenido! Pues yo creo que es Euro2 porque Saab para la Euro3, cambió los pistones y culata del B234 y B204 y con las modificaciones pasaron a ser el B235 y B205. Una pena porque con los pistones anteriores podías sacarle 400cv sin tocar el motor y en los "nuevos" por culpa del cambio de pistones, o pones pistones forjados o no se debería pasar mucho de los 300cv porque se pueden agrietar. Saludos

    Saab 9-5 SW 2.3 TS Aero Stage3 MY2002
    Saab 9-3 SE 2.0 Turbo Stage1 MY2002
    Barcelona

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    • #3

      Puede que aclare algo mas:
      https://es.wikipedia.org/wiki/Normat...obre_emisiones


      De Euro II a Euro III, hay cambios importantes, en como definir la contaminación(en Gasolina).
      En Euro II, se cuenta juntos, los HC(Hidrocarburos) y NOx((Oxido de Nitrógeno), en Euro III, van por separado.

      De Euro III a Euro IV, se baja a la mitad los valores máximos, de dos contaminantes(HC-NOx).
      De Euro IV en adelante, se mantienen CO-HC, baja NOx, se añade el límite del volumen de partículas emitidas(el mismo volumen que en los Diesel)

      Euro III, coincide lo la obligación de una segunda sonda lambda y el conector OBDII(muchos vehículos ya disponían del conector mucho antes del 2000)
      Última edición por Da95; 27-03-2017, 08:24.
      Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
      --Vitaminado--

      Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
      --Vitaminado--
      -B205R-
      IC 600x300x76- "Vendido"

      Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
      --Vitaminado--"Vendido"


      BCN


      https://da95-saab.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Gracias por las respuestas.

        Vamos, que en el 2020 adiós coche
        SAAB 93 2.0T SE 150CV B205E MY'00

        Barcelona

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        • #5
          Para Saab:
          http://carerac.com/emisiones/saab/9-3.html
          http://carerac.com/emisiones/saab/9-5.html
          http://carerac.com/emisiones/saab/9000.html
          http://carerac.com/emisiones/saab/900.html

          Que se de como Euro3, por año de fabricación, es un error, muchos motores cumplen con la Euro 3 pero en cambio están como Euro2.

          Motor B204, creo que se considera Euro2
          Valores en la última ITV:

          Motor B205 Euro 3
          Valores en la última ITV:


          En ambos casos, creo que cumplen con la Euro4.
          Última edición por Da95; 17-01-2018, 08:40.
          Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
          --Vitaminado--

          Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
          --Vitaminado--
          -B205R-
          IC 600x300x76- "Vendido"

          Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
          --Vitaminado--"Vendido"


          BCN


          https://da95-saab.blogspot.com/

          Comentario


          • #6
            Es un lio bastante gordo pero se puede solicitar una homologación con una norma anticontaminacion superior si la cumples. No se los detalles, pero se que se puede. Eso si, conociendo la burocracia que tenemos necesitaras bastantes certificados y etc... Creo que no merece la pena.

            Por que dices lo de 2020?
            9-3 Sport Sedan Vector 1.9 ttid @180cv Restyling 2008
            (YS3FF46P3811 - - - -)

            Cádiz

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            • #7
              Originalmente escrito por thelscivrf Ver mensaje
              Es un lio bastante gordo pero se puede solicitar una homologación con una norma anticontaminacion superior si la cumples. No se los detalles, pero se que se puede. Eso si, conociendo la burocracia que tenemos necesitaras bastantes certificados y etc... Creo que no merece la pena.

              Por que dices lo de 2020?
              No se que va a pasar...
              Pero es muy raro, que les haya cogido tanta prisa, por quitar los combustibles fósiles.
              Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
              --Vitaminado--

              Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
              --Vitaminado--
              -B205R-
              IC 600x300x76- "Vendido"

              Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
              --Vitaminado--"Vendido"


              BCN


              https://da95-saab.blogspot.com/

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              • #8
                Lo que está claro es que las normativas de gases no se ajustan a los valores que dan los coches si no a los años de fabricación y eso no tiene ninguna lógica para nadie
                Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 194cv y 265/30/19 de zapatos
                Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
                Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
                Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv


                ALMERIA!!!!

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                • #9
                  certificado de conformidad o ficha tecnica reducida
                  Que diferencia de fechas y valores en Alemanía, con las malditas pegatinas...
                  https://www.tuv.com/spain/es/pegatin...bientales.html
                  Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
                  --Vitaminado--

                  Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
                  --Vitaminado--
                  -B205R-
                  IC 600x300x76- "Vendido"

                  Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
                  --Vitaminado--"Vendido"


                  BCN


                  https://da95-saab.blogspot.com/

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