Error P1625

[Leinadam]

Ayer al arrancar el coche por la tarde me encontré encendidos los avisos que aparecen en la foto adjunta: ABS,ESP,frenos, warning y check engine.
Con el OBD me salió error P1625 (error de comunicación entre la ECU y el módulo de ABS).
Comprobé el nivel del líquido de frenos y era correcto.
Circulé con el coche hasta casa con los avisos encendidos y no funcionaba el velocímetro.
Al rato funcionó el velocímetro, se activó el cierre automático de las puertas y desaparecieron los errores.
Paré en el garaje para descargar y al volver a arrancar aparecieron de nuevo los avisos.

Consultando con algún compañero (gracias Bausa72 como siempre por tu ayuda) y buscando en internet parece que es un fallo conocido que se produce con más o menos frecuencia. Os dejo un enlace en el que se comenta este fallo:

http://www.saablink.net/forum/car-problems-ng900-old-9-3-only/45182.htm

Por lo que he visto, me han comentado y hasta donde llegan mis conocimientos parece que puede ser un fallo del módulo ABS, de la parte electrónica o al ser un fallo intermitente es posible (de momento prefiero pensar esto) que se trata de un mal contacto.

Como siempre recomendáis voy a empezar por lo más sencillo y mañana lo llevo al taller para que revisen y limpien los contactos y espero que con eso se solucione el problema.

A continuación os dejo un enlace a un vídeo en el que se explica como cambiar el módulo:

https://www.youtube.com/watch?v=JfLUtLaiV4g&feature=youtu.be

No parece excesivamente complicado y seguro que muchos de vosotros sois capaces de hacerlo pero mi tiempo, conocimientos, falta de herramientas, habilidades mecánicas y demás me hacen llevarlo al taller

Bueno, expongo esto por si alguno tiene el mismo problema y le puede servir de ayuda

Iré comentando las pruebas, soluciones y problemas que me vaya encontrando...

[Pepyastur]

Si. A mi me paso lo mismo ,esas luces encendidas y no marcaba velocimetro.
Se reparó el modulo de ABS y solucionado.

[pepezz72]

Gracias por el aporte, que haya suerte.

[Bausa72]

Espero que limpiando el conector se solucione. He visto enlaces en Ebay que venden la parte electrónica reparada. Si no, también hay unos cuantos bien de precio. Solo has de tener en cuenta que ha de ser para ESP, los anteriores del 2001 son para TCS. Suerte!

[Leinadam]

Hoy lo he cogido para venir a trabajar y estaba bien (con el check engine encendido porque no borré el fallo) A mitad de camino me ha vuelto a aparecer el error y al rato se ha ido... Menos mal que siendo previsor iba con el GPS en el móvil para saber a qué velocidad iba... Qué con estos bichos crees que vas despacio y resulta que estás en modo vuelo raso. Esta tarde lo llevo al taller a ver qué dicen

[Bausa72]

Pues por lo que dices, parece un mal contacto en el conector. Limpia contactos de residuo cero, dejar secar y conectar y desconectar varias veces. Saca el fusible 17 (amarillo) del lado izquierdo del conductor para resetear la centralita. Seguramente el error desaparezca y a cruzar los dedos!

[Pepyastur]

Espero k sean los contactos...,pero por lo k cuentas va a ser el modulo ABS casi fijo.
A mi me pasó llegando a Cádiz desde León.
Estuve por allí 15 días y tuve que quitar el fusible ,que dice Bausa72 ,varias veces para poder ir con velocimetro y control de tracción .
A la vuelta lo mismo ,hice 150 km sin problema pero al final volvía el fallo..Y así hasta León.
Me pusieron uno de intercambio y hasta hoy,no ha vuelto a fallar desde hace casi 2 años.
Suerte!!

[Leinadam]

Pues ya he llevado el coche al taller. Me han preguntado si lo había alineado hace poco porque parece que puede ser fallo del sensor de giro del volante que igual lo habían dejado un poco suelto. Le hice la alineación hace poco tras cambiar los amortiguadores. Lo han arreglado y probado y en principio parece que no da fallos y mañana lo volverán a comprobar

[Pepyastur]

Una cosa que no comente antes,por si te pasaba Leinadam , es que también el coche no tiraba como siempre se quedaba como en modo protegido.Una vez quitaba el fallo otra vez como un avión.
suerte con ese sensor

[Leinadam]

Ya he sacado el coche del taller. Han recalibrado el sensor de giro del volante, lo han probado y no daba error. Al cogerlo yo iba bien pero luego lo he vuelto a coger, se han encendido de nuevo los testigos y al rato se han apagado... Así que tiene que ser otra cosa. Mañana hablaré de nuevo con el taller e insistiré para que revisen los contactos del módulo. Seguiré informando...

[Leinadam]

Bueno, pues hoy he recogido de nuevo el coche del taller. Han desmontado y limpiado los contactos del módulo cim y ABS y lo han probado. En principio no da fallo... Ya veremos la semana que viene cuando lo coja para ir a currar. El del taller es conocido y se ha estirado y no me ha cobrado nada. Ha hablado con el so de Zaragoza y le dicen que el módulo cim original son 300 € y que el de ABS ya no se puede conseguir pero que eran 2000 € (no me he colado con los ceros... Qué fieras) Ahora a cruzar los dedos y que no vuelva a dar error

[Bausa72]

Tranquilo que si acabas necesitando la pieza, ya la buscaremos. Olvida esos precios del S.O
Espero que sólo haya sido un fallo en el conector y a tirar millas

[pepezz72]

Exacto, pregunta aquí siempre primero por las piezas . Seguro se encuentran y al mejor precio

[Leinadam]

Ya había estado mirando antes por si acaso. Del módulo cim la verdad es que no he encontrado mucha cosa pero del módulo de abs sí que hay bastantes unidades en ebay por más o menos 30 veces menos de lo que dice el S.O.
Le he comentado si llegado el caso tendrían algún problema en que le llevara yo las piezas y me ha comentado que si las encuentro por mi cuenta adelante

[Aero72]

Pues ya es raro raro raro lo del módulo ABS en un post-2002. Suelen fallar en los pre-2002, en el mío no me ha pasado y es de los primeros post 2002 y por falta de uso no debe de ser (casi medio millón de km), viendo los precios asusta...