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La culata de válvulas neumáticas CARGINE, evolución con motor B235, que no llego, Koenigsegg:
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Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
--Vitaminado--
Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
--Vitaminado--
-B205R-IC 600x300x76- "Vendido"
Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
--Vitaminado--"Vendido"
BCN
https://da95-saab.blogspot.com/ -
El sistema de encendido, recuerda a los motores GM, con bobinas independientes.
Quizás T8.
Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
--Vitaminado--
Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
--Vitaminado--
-B205R-IC 600x300x76- "Vendido"
Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
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Última edición por Da95; 18-07-2018, 17:36.Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
--Vitaminado--
Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
--Vitaminado--
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Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
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Que interesante poder hacer trabajar las válvulas como se quiera y al régimen que se quiera. Ahora tenemos que elegir que ángulo de levas nos conviene más, más abierto mejor en bajas, más cerrado mejor para altas pero nunca serán eficientes en cualquier rango. Lo coches de carreras con levas de ángulo cerrado van mal al ralentí y el mínimo de ralentí lo mismo son 2000-2500rev para llegar a más de 10000rev. Gracias por compartir!
P.D ya podrían vender el sistema para nuestros Saabs, aunque sería carisimo
Saab 9-5 SW Aero B235/234R Stage5 MY2002
Saab 9-3 SE 2.0 Turbo Stage1 MY2002BarcelonaComentario
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Una pena que Koenigsegg no se hiciera cargo de Saab, pero al Chritian no se la pega nadie. Por eso ya está al nivel de prestigio de Pagani con sus superdeportivos.Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
HUELVA.Comentario
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Es posible que sea algo parecido al sistema zass de Mercedes,en cuanto a desconexion de los cilindros en caso de que no hiciera falta tanta potencia?
solo lo equipaba los CL 600 w215 , v12. Y era carísimo y opcional.Comentario
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La pregunta es si el sistema será fiable a largo con muchos kms bajo el capó.SAAB 9-5 2.3T Aero MY02 automático GLP
783.874 km (09/06/2022) - El próximo eléctrico
Burdeos (FR)Comentario
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videoSaab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
--Vitaminado--
Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
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-B205R-IC 600x300x76- "Vendido"
Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
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Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
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Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
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-B205R-IC 600x300x76- "Vendido"
Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
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Saab 9-3 2.0t(B205) MY02 = YS3DF35C122000000
--Vitaminado--
Saab 9-5 SE 2.0t(B205) MY98 =YS3EF45C6W3000000
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-B205R-IC 600x300x76- "Vendido"
Saab 9-3 2.0t(B204) MY99 = YS3DE75T5X7000000
--Vitaminado--"Vendido"
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https://da95-saab.blogspot.com/Comentario
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Claro ejemplo cuando tienes claro cómo evolucionar y triunfar
Última edición por pepezz72; 18-07-2018, 20:36.Málaga
Saab 9-3 MY07-MY08 Aero Hirsch
Saab 9000 Aero 1996 Manual
Saab 9000 Aero 1995 AutomáticoComentario
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Que pasada de tecnología. Yo quiero eso para mí motor
Saab 9-5 SW Aero B235/234R Stage5 MY2002
Saab 9-3 SE 2.0 Turbo Stage1 MY2002BarcelonaComentario
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Una pena que Cristiam Von Koeniggsegg no se quedara con Saab cuando lo estudió. Pero este sueco es muy, muy listo.Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
HUELVA.Comentario
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Es un buen sistema,pero caro de cojones tiene que serSaab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 200 cv/450 nm y 265/30/19 de zapatos
Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv
ALMERIA!!!!Comentario
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Pues si, una pena. Que podría haber salido de ahí...Originalmente escrito por clarinero 08 Ver mensaje
->Saab 9³ SS Aero 2.8T XWD Sentronic MY09 - Downpipe+midpipe 3",VTuner stage 0
->Saab 9³ Classic 2.0t B205E MY01
->Ex-Saab 9³ SS Aero TTiD Sentronic MY08
->Ex-Saab 9³ SS Vector Sport TiD MY07 - Hirsch Performance
->VW Scirocco 2.0TSI 210cv DSG.REVO [email protected]/490Nm,CAI,Hi-Flow Air Charge Pipe & Turbo Discharge,Power Pulley Kit,Downpipe+Catback Milltek 3"
LeónComentario
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