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Ojo con las emiones en la ITV

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  • Ojo con las emiones en la ITV

    Pues eso, parece que sigue el run run de las ITV, con el control de emisiones, EGR y FAP...
    http://noticias.coches.com/consejos/...tv-2018/248787

  • #2
    Ni preocuparse , salvo contra ,aerosaab, y los que han anulado todo eso, los gasofa pueden respirar.

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    • #3
      ¿De verdad piensan que alguien con un mínimo de conocimiento sobre su vehículo, que lo ha llevado para anular la EGR, o vaciar el FAP, no llegará a la ITV con todo funcionando? Ya se verá cuando alguien destroce una ECU con una prueba de acceso, a quién le cae la broma de pagarla, inicialmente al propietario, seguro.
      En fin, ahora son los diésel, ya buscarán algo para los gasolina. Id pensando que electrico compraréis, yo de momento sacare el scalextric para practicar
      Málaga

      Saab 9-3 MY07-MY08 Aero Hirsch

      Saab 9000 Aero 1996 Manual

      Saab 9000 Aero 1995 Automático

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      • #4
        Voy a hincharle las ruedas a la bici, que creo que le voy a sacar provecho

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        • #5
          Yo pasé la ITV con el emulador de EGR puesto y bien visible y no me dijeron ni mu
          Saab 9-3 SS vector sport 2.2 dti del 2004 YS3FF45D94105**** con 540000km y subiendo
          Lugo

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          • #6
            Hasta que lo instalen todavía va a pasar mucho
            Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 194cv y 265/30/19 de zapatos
            Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
            Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
            Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv


            ALMERIA!!!!

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            • #7
              Originalmente escrito por Luca Ver mensaje
              Voy a hincharle las ruedas a la bici, que creo que le voy a sacar provecho
              Vete preparando también la matrícula y el seguro de la bici, que en breve también tocará...

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              • #8
                Originalmente escrito por Nico93 Ver mensaje

                Vete preparando también la matrícula y el seguro de la bici, que en breve también tocará...
                Ojalá, porque así debería ser. También pueden provocar un accidente y sin seguro les tiras de ahí, lo mismo que cometen infracciones (muchísimas, los semáforos y las señales se la pelan) y se van sin sanción.
                ->Saab 9³ SS Aero 2.8T XWD Sentronic MY09 - Downpipe+midpipe 3",VTuner stage 0
                ->Sa​ab 9³ Classic 2.0t B205E MY01
                ->Ex-Saab 9³ SS Aero TTiD Sentronic MY08
                ->Ex-Saab 9³ SS Vector Sport TiD MY07 - Hirsch Performance
                -
                >VW Scirocco 2.0TSI 210cv DSG.REVO [email protected]/490Nm,CAI,Hi-Flow Air Charge Pipe & Turbo Discharge,Power Pulley Kit,Downpipe+Catback Milltek 3"​​​​​​

                León

                Comentario


                • #9
                  Originalmente escrito por AlbertoAJ Ver mensaje

                  Ojalá, porque así debería ser. También pueden provocar un accidente y sin seguro les tiras de ahí, lo mismo que cometen infracciones (muchísimas, los semáforos y las señales se la pelan) y se van sin sanción.
                  Hay de todo, como en todas partes... Hay mucho cazurro y luego lo pagamos los demas. Pero de todas formas la mayoría de carreteros ya pagamos un seguro

                  Comentario


                  • #10
                    Originalmente escrito por Nico93 Ver mensaje

                    Hay de todo, como en todas partes... Hay mucho cazurro y luego lo pagamos los demas. Pero de todas formas la mayoría de carreteros ya pagamos un seguro
                    Si, hay de todo, claro, como conductores que no les respetan, pero yo que siempre les respeto la distancia de seguridad y más, luego me revienta ir por carretera y ver pelotones, ir por zonas con carril bici y ver a los que van "preparados" ir por la carretera (debe ser que el carril bici sólo es para niños, no se) o ver como en ciudad, te tiras varias calles detrás de alguno de paseo a 15km/h, cuando por fin en una calle ancha lo puedes pasar, te topas con un semáforo, y el señor se lo salta, y cuando se pone verde, otra vez a chupar rueda, así como se saltan cedas y demás señales verticales, se meten por dirección prohibida para evitar dar rodeos como tenemos que hacer los demás vehículos, subir por la acera cuando les interesa, y encima luego pasan por el paso de cebra como un peatón, y no les digas nada porque se encaran, circular con cascos, o circular hablando por teléfono... y podría seguir. No se en otras ciudades, pero aquí, esto que digo, se ve día si día también.

                    Yo de chaval anduve mucho en bici, y siempre procurabamos molestar a los vehículos lo menos posible, apartarnos siempre que podíamos, etc.
                    Última edición por AlbertoAJ; 01-06-2017, 01:50.
                    ->Saab 9³ SS Aero 2.8T XWD Sentronic MY09 - Downpipe+midpipe 3",VTuner stage 0
                    ->Sa​ab 9³ Classic 2.0t B205E MY01
                    ->Ex-Saab 9³ SS Aero TTiD Sentronic MY08
                    ->Ex-Saab 9³ SS Vector Sport TiD MY07 - Hirsch Performance
                    -
                    >VW Scirocco 2.0TSI 210cv DSG.REVO [email protected]/490Nm,CAI,Hi-Flow Air Charge Pipe & Turbo Discharge,Power Pulley Kit,Downpipe+Catback Milltek 3"​​​​​​

                    León

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                    • #11
                      Originalmente escrito por AlbertoAJ Ver mensaje

                      Si, hay de todo, claro, como conductores que no les respetan, pero yo que siempre les respeto la distancia de seguridad y más, luego me revienta ir por carretera y ver pelotones, ir por zonas con carril bici y ver a los que van "preparados" ir por la carretera (debe ser que el carril bici sólo es para niños, no se) o ver como en ciudad, te tiras varias calles detrás de alguno de paseo a 15km/h, cuando por fin en una calle ancha lo puedes pasar, te topas con un semáforo, y el señor se lo salta, y cuando se pone verde, otra vez a chupar rueda, así como se saltan cedas y demás señales verticales, se meten por dirección prohibida para evitar dar rodeos como tenemos que hacer los demás vehículos, subir por la acera cuando les interesa, y encima luego pasan por el paso de cebra como un peatón, y no les digas nada porque se encaran, circular con cascos, o circular hablando por teléfono... y podría seguir. No se en otras ciudades, pero aquí, esto que digo, se ve día si día también.

                      Yo de chaval anduve mucho en bici, y siempre procurabamos molestar a los vehículos lo menos posible, apartarnos siempre que podíamos, etc.
                      Toda la razón alberto
                      EX 1.9 TTID By Ceamanos
                      @pedroceamanos1 ( Instagram)
                      BARCELONA

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                      • #12
                        Jamás puede exigir una normativa actual a un vehículo de hace 10 años.
                        Por lo tanto, el control de emisiones, debe de estar calibrado para que esos coches antiguas puedan pasarla con la EURO I o EURO II.
                        SAAB 9-3 SS 1.9 Tid Repro 185CV 430NM
                        Madrid

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                        • #13
                          Lo que hay que cambiar en la ITV son los operarios....Ya verás como la gente va con alegría, y si les tiran no les importa volver 7 veces.







                          SAAB 9-3 SS 1.9 Tid Repro 185CV 430NM
                          Madrid

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                          Trabajando...
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