Sustitución de líquido refrigerante

[César]

Hola. Me voy a poner esta semana para sustituir el refrigerante del Saab. Hace años me lo hizo un taller mecánico, pero ahora me voy a poner con ello, primero a ver si encuentro el tornillo de vaciado, que parece que esta en el lado izquierdo del radiador. Consulta: Es bueno utilizar los productos que se echan al anticogelante antes del vaciado, aquellos que te indican que arrastran los óxidos y aceites del refrigerante antiguo.... y otra consulta: hay puntos donde purgar el aire, según tengo entendido es peligroso que se formen bolsas de aire en algunos puntos del circuito, ya que allí no se produciría el intercambio de calor de forma correcta...
Gracias de antemano

[El marques]

Yo no echaria ningun producto,..vaciar y llenar con nuevo,dejar que llegue el motor a su temperatura de trabajo y con la calefacción abierta,y luego rellenar hasta el nivel del depósito.

[Gines TDK]

Yo no echaria ningun producto,..vaciar y llenar con nuevo,dejar que llegue el motor a su temperatura de trabajo y con la calefacción abierta,y luego rellenar hasta el nivel del depósito.

Ni más ni menos

[jco]

Como ya te han comentado, olvídate de productos "milagrosos".
Sin embargo, lo que si haría (así lo hago yo, siempre), es:
Vaciar por completo.
Rellenar con agua destilada.
Volver a vaciar.
Rellenar con refrigerante nuevo.

[pepezz72]

Yo tampoco me fió de los productos milagrosos, cambiar refrigerante y listo

[clarinero 08]

2017-08-31 09_24_19-Greenshot.jpg

[AlbertoAJ]

Yo tampoco me fió de los productos milagrosos, cambiar refrigerante y listo

+1.

[César]

Gracias por las respuestas.
Ya lo he hecho. Y como me habéis indicado. Vaciarlo por completo, rellenar de nuevo con agua destilada y un anticongelante que tenía de hace basta cuando trabajaba de mecánico en carretillas elevadoras. Volver a vaciar y rellenar con el nuevo anticongelante. No he hecho lo que indica el tema de purgar el aire como ha dejado descrito Clarinero... no sé. Eso sí, calefacción a tope. Pero me entra una duda: Solo han entrado 5litros y el manual de Haynes me marca 8.5 litros... igual no ha purgado el aire.

[clarinero 08]

Nunca sale todo el anticongelante. El mío creo que lleva 7,5 l solo le entra 4,8l cuando se lo cambio

[El marques]

Gracias por las respuestas.
Ya lo he hecho. Y como me habéis indicado. Vaciarlo por completo, rellenar de nuevo con agua destilada y un anticongelante que tenía de hace basta cuando trabajaba de mecánico en carretillas elevadoras. Volver a vaciar y rellenar con el nuevo anticongelante. No he hecho lo que indica el tema de purgar el aire como ha dejado descrito Clarinero... no sé. Eso sí, calefacción a tope. Pero me entra una duda: Solo han entrado 5litros y el manual de Haynes me marca 8.5 litros... igual no ha purgado el aire.

Controla el nivel unos días y ya está

[Bausa72]

Gracias por las respuestas.
Ya lo he hecho. Y como me habéis indicado. Vaciarlo por completo, rellenar de nuevo con agua destilada y un anticongelante que tenía de hace basta cuando trabajaba de mecánico en carretillas elevadoras. Volver a vaciar y rellenar con el nuevo anticongelante. No he hecho lo que indica el tema de purgar el aire como ha dejado descrito Clarinero... no sé. Eso sí, calefacción a tope. Pero me entra una duda: Solo han entrado 5litros y el manual de Haynes me marca 8.5 litros... igual no ha purgado el aire.

Nunca se vacía del todo el circuito del refrigerante. Cuando lo vacías, el termostato está cerrado y deja dentro del motor y en algun tubo uns parte del refrigerante. En cuanto al purgado, cuando arranca el motor y se calienta, abre el termostato y la bomba de agua mueve todo el refrigerante sacando el aire atrapado por el depósito de expansión. Con la calefacción en marcha también moverá la parte del radiador de la calefacción y cualquier bolsa de aire saldrá por el depósito de expansión. Acabar de nivelar y listo. Saludos