¿Calentadores, batería o motor de arranque?

[Julijustri]

Buenos y lluviosos días Compis Saaberos!
Mi Saab lleva una semana haciéndome esto al arrancar. Le cuesta muchísimo...
He leído todo lo posible en los hilos abiertos... Y joooooder... Lo del cable Clarinero me ha parecido una súper pasada.
Pero ¿qué opináis? Porque o voy con un diagnóstico al taller o me van a cambiar todo y mi bolsillo va a volver a sufrir...

[Contra]

Calentadores no creo, porque ha arrancado a la primera, y si tuvieras 2 mal, saltaría fallo motor.
Bateria tampoco, porque ha arrancado a la primera.
Motor de arranque tampoco, es una pieza que o funciona o no funciona y a conseguido arrancar.
El problema que tienes es cuando has arrancado que parece calarse, y eso tiene toda la pinta de EGR, se queda abierta y tiende a ahogar el vehículo.
¿Has probado a salir a carretera, ponerlo a temperatura de servicio y darle candela?

[pacosaab]

Pues fíjate que yo diría motor de arranque, parece que no mueve con suficiente fuerza

[Julijustri]

A la fuerza ahorcan... Me la voy a jugar y voy a seguir el brico para limpiar la EGR.. y estoy acojonado, porque no soy ninguna máquina como vosotros.
Pero la verdad, en año y medio de coche, me he comido un embrague nuevo, un colector de admisión, una homocinética de la transmisión delantera y un alternador. Y si no es por vosotros, me habrían desmontado la tapicería del coche porque tenía el desagüe del climatizador taponado...
Voy a limpiar la EGR, como dice Contra, porque como sea lo que dices tú, Pacosaab, me veo sacando de nuevo la tarjeta de crédito...
Pero muchas gracias por responder a los dos!

[Contra]

A la fuerza ahorcan... Me la voy a jugar y voy a seguir el brico para limpiar la EGR.. y estoy acojonado, porque no soy ninguna máquina como vosotros.
Pero la verdad, en año y medio de coche, me he comido un embrague nuevo, un colector de admisión, una homocinética de la transmisión delantera y un alternador. Y si no es por vosotros, me habrían desmontado la tapicería del coche porque tenía el desagüe del climatizador taponado...
Voy a limpiar la EGR, como dice Contra, porque como sea lo que dices tú, Pacosaab, me veo sacando de nuevo la tarjeta de crédito...
Pero muchas gracias por responder a los dos!

La EGR se quita muy fácil, desconecta el conector eléctrico, quitas los tornillos que la sujetan al colector (4) y los del flexible (2), ten cuidado no se te caigan las juntas, porque te tocara quitar la bandeja del carter para recuperarlas, y presta atención a su posición cuando las quites.
Limpia la EGR con KH7, Limon Sport o limpiafrenos. Es mejor separar la parte eléctrica de la mecánica, son 5 tornillos.
Cuando vuelvas a instalar la EGR cuidado de no pasarte enroscando los tornillos al colector, ya que es aluminio y puedes pasarle la rosca, aunque lo podrias solucionar con tornillos mas largos.

[Julijustri]

La EGR se quita muy fácil, desconecta el conector eléctrico, quitas los tornillos que la sujetan al colector (4) y los del flexible (2), ten cuidado no se te caigan las juntas, porque te tocara quitar la bandeja del carter para recuperarlas, y presta atención a su posición cuando las quites.
Limpia la EGR con KH7, Limon Sport o limpiafrenos. Es mejor separar la parte eléctrica de la mecánica, son 5 tornillos.
Cuando vuelvas a instalar la EGR cuidado de no pasarte enroscando los tornillos al colector, ya que es aluminio y puedes pasarle la rosca, aunque lo podrias solucionar con tornillos mas largos.

Muchas gracias Contra! Eres un crack. Mañana me la voy a jugar. A ver si no llueve mucho porque no tengo garaje... Y aquí lleva lloviendo un par de días. Confío en que si limpio la EGR, no dé problemas el arranque...

[pepezz72]

No te preocupes, con tranquilidad y una cervecita, el trabajo sale y dejas la EGR perfecta

[Contra]

No te olvides de limpiar también la entrada del Colector, tendrás que sacarlo con un destornillador o similar.

[Julijustri]

No te olvides de limpiar también la entrada del Colector, tendrás que sacarlo con un destornillador o similar.

La cagué Contra. Fui con muchísimo cuidado, pero se me cayó la junta que iba por abajo... Qué hago??? No la puedo recuperar porque debajo del coche me da miedito meterme... Creo que está en esa tapa que decías. Se puede comprar esa junta?

O casi mejor es comprar otra EGR?

Necesito instrucciones de mi shensei

Fijate cómo estaba la EGR...

[Julijustri]

No te olvides de limpiar también la entrada del Colector, tendrás que sacarlo con un destornillador o similar.

Nada Contra, si es que a veces preguntamos y las respuestas vienen buscando... Lo siento!
Mañana pillaré una junta por internet, que las venden sueltas.
Pero no sé por qué me da a mí, que el problema del arranque no es la EGR. La he limpiado, y no me parecía que estuviera tan tan mal. Ha salido hollín, pero no era una capa gorda.
Lo he limpiado todo y según tenga la junta, a montar.
Lo mejor: que he perdido el miedo a desmontar la EGR.
Lo peor: que cuando le vuelva a montar, me da a mí que el arranque va a seguir estando mal... Veremos a ver...
Pero enormes gracias!
A ver si alguno más, que haya tenido este problema, nos puede alumbrar con posibles causas...

[Contra]

Intenta darle golpes a la bandeja por debajo, hasta que se vaya desplazando y caiga por un lado.
Se puede comprar pero es más fácil recuperarla.
La EGR se ve sucia pero no muy atascada, intenta recuperar la junta.

[Julijustri]

Intenta darle golpes a la bandeja por debajo, hasta que se vaya desplazando y caiga por un lado.
Se puede comprar pero es más fácil recuperarla.
La EGR se ve sucia pero no muy atascada, intenta recuperar la junta.

Joder... La idea no es mala. Luego lo intento.

[Contra]

Joder... La idea no es mala. Luego lo intento.

A mi cuando se me ha caído algo en la bandeja, dándole golpes, siempre a caído por un lateral.

[Vilerodeadopcion]

La.junta, si tienes que hacer un pedido, la tienen en autodoc, yo tengo una nueva. Si quieres puedo mandártela
Yo llevo egr anulada, con chapa ciega, y suelo ayudar a fijar con pasta de juntas

Puedes hacer eso también, no te fugara

Otra cosa, por favor, es un básico, un lector obd en la guantera, les hay bluetooth, WiFi, y por cable, por seis euros o menos en AliExpress

Se amortizan, descubrí por ejemplo en un Qashqai el inyector de qué cilindro fallaba, por ejemplo, o en el mismo coche, que sensor EGT estaba fundido

[Vilerodeadopcion]

Ahí ves