[AYUDA] "Vaso" final de la transmisión (lado copiloto) y junta del trípode.

[Carlitosbetico]

Buenas, pues tras leer en varios sitios, en su día le cambié al coche el taco motor trasero y los brazos de la suspensión delanteros, porque el coche tendía a irse para la derecha además de tener una serie de vibraciones muy inestables al girar al lado derecho y al acelerar sobre todo (coges algún bache y tiende a irse al lado derecho), hace que cruja hasta el salpicadero, pues bien, esos problemas han persistido y a día de hoy, habiéndole cambiado lo mencionado anteriormente y las ruedas (Pirelli P Zero y alineado), seguimos igual. (Antes de nada decir que de mecánica voy muy pegado).

Pues leyendo he visto que casi seguro, sea el "vaso/cazoleta" final de la transmisión y la junta del trípode, si no me equivoco, con referencias 5057674 y 8950628 para un Saab 93 Classic 2.2 TiD 125cv. (Corregidme si me equivoco).

¿Creéis como yo, que seguramente sea este el problema?, ¿podría ser el palier entero?, en caso afirmativo, ¿sería necesario cambiar ambas partes o solo la junta y engrasar el "vaso"?, en caso de que tenga que cambiar ambas piezas, a ver si me podéis ayudar a localizarlas a un precio razonable.

Os dejo unas fotos de las que creo que son las piezas.

Saludos y gracias de antemano.

"Vaso/cazoleta"



"Junta trípode"

[Luca]

La.junta homocinetica reparada no es cara.

[Luca]

Ademas te vendra con la.grasa correspondiente.

[Carlitosbetico]

La.junta homocinetica reparada no es cara.

¿Pero eso es la homocinética?

[Luca]

Realmente,la homocinetica es la parte que entra en el buje.
yo las cambie en el 95 y me costaron 170 iva incluido,las dos. Eran reparadas,nuevas valian el doble.
Pero ya te digo no es una reparación complicada ni tan costosa.

[nachotma]

Eso es la cruceta del palier, la homocinetica como dice luca va en el buje y es la parte delantera, pon un palier de intercambio y a cascarla, más rápido, más limpio, aprovecha y cambia el aceite de la caja de cambio también...

[Carlitosbetico]

Osea, más recomendable cambiar el palier entero, que solo la junta trípode y el aceite de la caja, ¿no?

[clarinero 08]

El aceite de la caja no es realmente necesario aunque sí recomendable si tienes muchos kms

[Bausa72]

Los amortiguadores delanteros y las copelas de los amortiguadores los has revisado o cambiado? Me extraña que por el palier el coche se desvíe al coger un bache o acelerar fuerte. El palier haría ruido y notarías temblores al acelerar si estuviera roto el cojinete triple. Pero es que tú comentas unos síntomas de dirección/amortiguación. Si has cambiado los triángulos de la dirección de los dos lados, me centraría en los amortiguadores, copelas, bieletas de dirección. Suerte

[Carlitosbetico]

Los amortiguadores delanteros y las copelas de los amortiguadores los has revisado o cambiado? Me extraña que por el palier el coche se desvíe al coger un bache o acelerar fuerte. El palier haría ruido y notarías temblores al acelerar si estuviera roto el cojinete triple. Pero es que tú comentas unos síntomas de dirección/amortiguación. Si has cambiado los triángulos de la dirección de los dos lados, me centraría en los amortiguadores, copelas, bieletas de dirección. Suerte

Al cambiar de marcha, de vez en cuando noto un "clock", tipo sonido metálico, la vibración se produce tanto en punto muerto, como al acelerar girando a la derecha.

Saludos

[Bausa72]

Los Clock pueden venir de las bieletas de dirección, copelas de amortiguadores o algún soporte roto. Ya tienes faena

[clarinero 08]

¿Has cambiado el soporte de la caja de cambios?

[Carlitosbetico]

¿Has cambiado el soporte de la caja de cambios?

No, cambié el soporte motor trasero, ¿pero eso tendría que ver con las vibraciones y dirección del lado derecho?

[AlbertoAJ]

No, cambié el soporte motor trasero, ¿pero eso tendría que ver con las vibraciones y dirección del lado derecho?

Si es al cambiar de marcha, puede ser del soporte de la caja como dice Clarinero, pero si el mismo ruido te lo hace en otras circunstancias...

[Carlitosbetico]

Si es al cambiar de marcha, puede ser del soporte de la caja como dice Clarinero, pero si el mismo ruido te lo hace en otras circunstancias...

Pero eso lo hace muy de vez en cuando, no creo que vaya ligado al tema de que vibre la rueda derecha y tienda irse a la derecha el coche. ¿no?

[Carlitosbetico]

Al girar el volante hasta el extremo suena un sonido metálico, ¿sabéis qué podría ser?