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Cambiar Asientos SAAB 9-3 SS

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  • Cambiar Asientos SAAB 9-3 SS

    Voy a intentar poner un pequeño detalle de como cambiar los Asientos de un SAAB 9-3 SS o SH, ya que el sistema es igual.
    Compré un Juego de Asientos del 9-3 AERO en Reino Unido, y al ser conducción a la izquierda, tuve que realizar una serie de modificaciones, si los compráis en España os ahorrais mucho tiempo y quebraderos de cabeza.
    El mayor problema me surgió en el Asiento del Conductor (en Reino Unido es el del acompañante), no disponía de elevación de la butaca ni regulación lumbar. Solución que encontré es mantener el chasis de mi Asiento de origen. Hay que desmontar absolutamente todo.

    Desmontaje de Asientos Delanteros, solamente son 2 tornillos llave Philips bastante grandes.
    Quitar y el asiento por delante solamente va encajado en su guía, se vuelca para adelante y se deja al descubierto la conexión del Airbag (no tener la llave en el contacto, para evitar fallo) desplazar la pestaña de seguridad de la conexión y tirar de ella. Ya podemos sacar el asiento completo.











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    Última edición por Contra; 01-10-2017, 12:52.
    SAAB 9-3 SS 1.9 Tid Repro 185CV 430NM
    Madrid

  • #2
    Ahora ya fuera el asiento, procedemos a dejarlo en el chasis, para cambiar base y respaldo.
    Damos la vuelta y la Base esta cojida con gomas y guias a la estructura, que vamos soltando.
    Para poder quitar la base completa debemos de sacar la pieza lateral que lleva el sistema de Elevación y regulación de respaldo.




    Para poder soltar el extremo de la pieza, veis un pasador de alambre, debéis sacarlo con la punta de un destornillador. Ya podéis desplazar la pieza beige de plástico, para sacarla de ese extremo.









    La rueda de la regulación del respaldo, como todas, sale haciendo presión con un destornillador, hacia afuera, salta sola, lleva 4 pestañas de enganche, y aunque cuesta fuerza sacarlo, pero sin miedo.

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    Última edición por Contra; 01-10-2017, 16:11.
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    Madrid

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    • #3








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      Última edición por Contra; 01-10-2017, 13:06.
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      • #4
        Impresionante, menudo trabajo. ENHORABUENA
        Málaga

        Saab 9-3 MY07-MY08 Aero Hirsch

        Saab 9000 Aero 1996 Manual

        Saab 9000 Aero 1995 Automático

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        • #5
          Originalmente escrito por pepezz72 Ver mensaje
          Impresionante, menudo trabajo. ENHORABUENA
          Me llevará tiempo ponerlo todo, lo haré en el trascurso del día.
          Última edición por Contra; 01-10-2017, 16:12.
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          • #6
            Quitada la Base del Asiento procedemos a desmontar el respaldo. Va cogido con grapas de plástico todo lo largo que es, sólo es ir soltado esas grapas y se va descubriendo el respaldo. El problema mayor, lo tenéis en el reposacabezas, se quita fácilmente, pero hay que sacar unos tubos huecos de plastico que van en su interior, si no se sacan, no podréis sacar el respaldo.





            Para sacar esos canutos de plastico negro, debéis de introducir un destornillador larrgo entre la guia de acero y el tejido del respaldo, y a ciegas tantear esa pestaña que libera el canuto de plastico. Liberada sale hacia arriba fácilmente.







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            Última edición por Contra; 01-10-2017, 14:44.
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            • #7
              Vaya Currada guapa,
              93ss ttid 180cv.
              asturias
              ...bienvenido a la quedada diaria.
              .

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              • #8











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                Última edición por Contra; 01-10-2017, 14:50.
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                • #9







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                  Última edición por Contra; 01-10-2017, 14:55.
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                  • #10
                    Ya tenemos el chasis fuera, ahora comienza el montaje del respaldo y base del asiento comprado en Reino Unido.
















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                    Última edición por Contra; 01-10-2017, 15:01.
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                    • #11
                      Asiento Conductor montado en el vehículo con regulación de altura y regulación lumbar.




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                      • #12
                        Asiento Trasero Base: Es lo primero que debemos de retirar, es fácil, hay que tirar desde los puntos más próximos a los 2 anclajes hacia arriba, exigirá bastante fuerza, sin miedo, que no se rompe.

                        null









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                        Última edición por Contra; 01-10-2017, 15:23.
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                        • #13
                          Asiento Trasero Respaldo.
                          Empezamos tumbando los respaldos, y procedemos a quitar los añadidos de los laterales. Son complicados, se empieza por liberar la parte de abajo (metal) tirando de la pieza hacia arriba. Luego se saca la pieza negra de plástico que protege el cinturón de seguridad, esa pieza es muy puñetera, tiene una pestaña que hay que apretar a duras penas con la mano (si te entra) y tirar al mismo tiempo.









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                          Última edición por Contra; 01-10-2017, 15:27.
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                          • #14
                            joder contra! parece que los estas cambiando en un laboratorio lunar, todo tan blanco!

                            por cierto tienen muy buena pinta los asientos! te van a quedar perfectos!
                            SAAB 93 SPORT HATCH VECTOR TID 150 FEB 2006 150CV
                            EX Hirsch 175cv

                            Slk 230K 1998

                            Zaragoza

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                            • #15
                              Ahora vamos a quitar las 2 partes del respaldo trasero, primero quitaremos la más pequeña (derecha), y es lo más facil de todo el proceso, veréis una tuerca con un muelle encajada en un lateral, hay que meter un destornillador plano, para retraer el muelle y al mismo tiempo tirar hacia arriba. Ya está suelto, se puede sacar, pero ojo, que está unido a la otra parte del Respaldo por un bulón, que desplazando hacia fuera sale solo.
                              Antes de quitar el respaldo izquierdo (grande) debemos de sacar el cinturón central que está anclado al chasis.













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