Motor compatible

[AQUILINO]

Hola

Podemos hacer una relación de motores compatibles para sustituir el TiD de 150cv ..en un "llegar y Montar"
Tendría que ser con las menores modificaciones posibles. Se podría adaptar otro de Saab de gasolina ¿? de Opel ¿?, de Fiat ¿?
En un 4x4 le he cambiado el motor por el del modelo actual..llegar y montar..En el caso de SaaB..está complicado lo de "modelo actual"...

Gracias

[halberto19]

Lo mismo digo una barbaridad, pero de gasolina "nones", creo que por tema ficha técnica y homologaciones. De lo demás, espero con interés lo que diga el "Sanedrín" del foro.

[jco]

En España hacer esos cambios gasoil/gasolina....... Va a ser que no.
De otra marca/modelo compatible ya es otra historia y ahí, aunque no sea "totalmente legal" sí que se hacen.

[AlbertoAJ]

Como ahora venga alguien y diga que es viable meter un gasolina, lo escamocho

[Contra]

Hacer un swap de motor, es el cambio más gordo que puedes realizar, y todo es posible, y se podría homologar. Lo único que hay que tener es dinero y 2 huevos de avestruz.
Yo lo estuve mirando, meterle el V6 de 250 Cv gasofa y quitar la cafetera, pero aparte del motor, hay que cambiar cableados, centralitas, y suspensión (ya lo tengo) , frenos (también los tengo), y más cosillas.
Si tuviera un amigo mecánico, donde meter el coche y hacerlo poco a poco, no se yo si no lo haría.
El motor lo tengo visto en Neobrothers y nuevo, de precio no está nada mal.
Si en desguace hubiera un donante, para pillar todo lo demás, el cambio se podría realizar.
Luego es homologar que ya es otra historia, pero todo en la vida es posible.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...ouBPvSFnnoB-Tw

[jco]

Hacer un swap de motor, es el cambio más gordo que puedes realizar, y todo es posible, y se podría homologar. Lo único que hay que tener es dinero y 2 huevos de avestruz.
Yo lo estuve mirando, meterle el V6 de 250 Cv gasofa y quitar la cafetera, pero aparte del motor, hay que cambiar cableados, centralitas, y suspensión (ya lo tengo) , frenos (también los tengo), y más cosillas.
Si tuviera un amigo mecánico, donde meter el coche y hacerlo poco a poco, no se yo si no lo haría.
El motor lo tengo visto en Neobrothers y nuevo, de precio no está nada mal.
Si en desguace hubiera un donante, para pillar todo lo demás, el cambio se podría realizar.
Luego es homologar que ya es otra historia, pero todo en la vida es posible.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...ouBPvSFnnoB-Tw

Eso es un obrón que nadie hace, salvo que se lo haga uno mismo. Te compras 5 cacharros como el tuyo en gasolina y te sobra pasta.
Por eso digo que cambiar gasoil/gasolina..... Va a ser que no.

[jco]

Como ahora venga alguien y diga que es viable meter un gasolina, lo escamocho

No escamoches tanto, mangurriàn.
Algún pirado ha hecho eso. Pero, porque tiene tiempo y dinero para ello. Y, a poco que lo pienses bien...... No merece la pena ni el esfuerzo, ni el dinero que vas a tener que invertir ni las metidas del xxxx del WhatsApp que vas a tener.
Compras un gasolina que sea igual al tuyo. Cambias todas las mejoras/extras/añadidos que hayas puesto en la cafetera al "nuevo'... Y ya está.
Algo, dependiendo qué le traspases, quizás tengas que homologar. Pero, será un mal menor. Y un coste ridículo comparado con el cambio que dice Aquilino.

[AlbertoAJ]

No escamoches tanto, mangurriàn.
Algún pirado ha hecho eso. Pero, porque tiene tiempo y dinero para ello. Y, a poco que lo pienses bien...... No merece la pena ni el esfuerzo, ni el dinero que vas a tener que invertir ni las metidas del xxxx del WhatsApp que vas a tener.
Compras un gasolina que sea igual al tuyo. Cambias todas las mejoras/extras/añadidos que hayas puesto en la cafetera al "nuevo'... Y ya está.
Algo, dependiendo qué le traspases, quizás tengas que homologar. Pero, será un mal menor. Y un coste ridículo comparado con el cambio que dice Aquilino.

Viable me refiero a no sólo que sea posible, sino que merezca la pena económicamente antes que cambiar el coche. En el momento que el coste del swap sea mayor, ya no lo considero viable.

[jco]

Viable me refiero a no sólo que sea posible, sino que merezca la pena económicamente antes que cambiar el coche. En el momento que el coste del swap sea mayor, ya no lo considero viable.

Poseso, mangurriàn.

[Lrjose]

Yo tuve un Jimmy1.3 i 82cv con swap de baleno 1.6 16v de 100cv hecho por una revista 4x4

[pepezz72]

Hacer un swap de motor, es el cambio más gordo que puedes realizar, y todo es posible, y se podría homologar. Lo único que hay que tener es dinero y 2 huevos de avestruz.
Yo lo estuve mirando, meterle el V6 de 250 Cv gasofa y quitar la cafetera, pero aparte del motor, hay que cambiar cableados, centralitas, y suspensión (ya lo tengo) , frenos (también los tengo), y más cosillas.
Si tuviera un amigo mecánico, donde meter el coche y hacerlo poco a poco, no se yo si no lo haría.
El motor lo tengo visto en Neobrothers y nuevo, de precio no está nada mal.
Si en desguace hubiera un donante, para pillar todo lo demás, el cambio se podría realizar.
Luego es homologar que ya es otra historia, pero todo en la vida es posible.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...ouBPvSFnnoB-Tw

Exacto, convertirlo en un gasolina mejor olvidarse. Otra cosa es que te haya tocado la loteria y quieras invertir tu tiempo en entretenerte, y luego pasarlas canutas con la homologacion, si es que se llegara a poder homologar.

En cuanto a poner un TTid, lo veo mas factible, ya que es el "mismo motor" con un software de ECU distinta y un doble turbo. Si el Tid tiene FAP mas facil aun, pero para esto mejor pillar otro Tid, CDTi(Opel) o JTD(Alfa) o un "como leches lo llame" FIAT y hacerle una repro. En el caso de Alfa y Fiat seria cambiar el turbo porque va hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha como los nuestros, segun creo recordar.

[AQUILINO]

No, mi idea es seguir con diésel...lo de la gasofa es otra opción
Hay que homologar, te permiten has ta un 30% más de potencia (creo)

Yo me he tirado DOS años con esa "preparación del motor" y el "ya que"; me hubiese comprado otro coche más moderno con lo invertido, pero ya no es mi coche))

Es cierto el " detalle" de la centralita...este es el gran problema...

Saludos

[saabadete]

Yo si me peta el motor, un ttid lo veo, lo veo, lo veo

[El marques]

Yo si me peta el motor, un ttid lo veo, lo veo, lo veo

El ttid,es una castaña Pilonga,no anda,gasta un montón y apenas tiene par

[Dany_n2o]

El ttid,es una castaña Pilonga,no anda,gasta un montón y apenas tiene par

Un motor malo malo