cambiar de TID 150 a Gasolina 2.0 175

[paquito2222]

Hola!!
en su dia no encontré un modelo de gasolina que cumpliera todas mis expectativas pero no aun no me he olvidado de ello y sigo pensando en buscar y encontrar un gasolina 2.0
Salvo el tema del consumo creo que en lo demás todo son beneficios.
Que opináis?
¿me lanzo o lo olvido?

[jupiter]

Yo valoraría los kilómetros que haces y como los haces,pero el diesel ya no es la mejor opción(mi opinion)

[Bausa72]

Opino como Júpiter, si haces un montón de kilómetros por carretera y autopista al año, más de 20-30 mil, yo seguiría con el que tienes que ya sabes cómo está. Si no haces muchos kilómetros, gasolina y te evitarás averías por ser más sencillo de mecánica que los diésel. Hay muchos en venta muy bien de precio y con pocos km. Suerte con la caza!

[paquito2222]

Pero que puede estar gastando ese modelo (2.0),
¿10-11 litros en urbano y 7-8 en carretera asi a groso modo?

[El marques]

Hombre una vez tienes el diesel, cambiar por cambiar y si no te da problemas, es gastar el dinero asi... Ya de cambiar por cambiar me pillaria el 2.8.

[pepezz72]

Hombre una vez tienes el diesel, cambiar por cambiar y si no te da problemas, es gastar el dinero asi... Ya de cambiar por cambiar me pillaria el 2.8.

Totalmente de acuerdo contigo, Jupiter y Bausa72. El tema diésel se pone cada vez más complicado.

[ADANRONNIE]

Pero que puede estar gastando ese modelo (2.0),
¿10-11 litros en urbano y 7-8 en carretera asi a groso modo?

Yo tengo uno cabrio, se supone que gasta mas, y anda en esos consumos.

[ADANRONNIE]

Yo no hago muchos kilómetros, pero en caso de hacer muchos kilómetros barajaría la opción de meterle GLP, ya hemos comentado algo sobre este tema en el foro.

[Blademore]

Yo cambiaría a gasolina y hago sobre 25000 km. Menos fallos, mejor conducción, y menos mantenimiento. Es mi opinión...

[paquito2222]

Yo cambiaría a gasolina y hago sobre 25000 km. Menos fallos, mejor conducción, y menos mantenimiento. Es mi opinión...

jeje eso es lo que quería oir
Ahora bien, encontrar uno a partir de 2008 con menos de 100.000 km es harto dificil

[clarinero 08]

Hombre una vez tienes el diesel, cambiar por cambiar y si no te da problemas, es gastar el dinero asi... Ya de cambiar por cambiar me pillaria el 2.8.

El más listo de todos.
Entre los últimos 3 años no he hecho ni 20000 kms y yo no cambio mi diesel conocido y sin problemas por ningún gasolina desconocido.
Pero como bien digo, es mi opinión.

[Contra]

Hombre una vez tienes el diesel, cambiar por cambiar y si no te da problemas, es gastar el dinero asi... Ya de cambiar por cambiar me pillaria el 2.8.

Exacto, ni mas ni menos.

[Fernan69]

Hay un mundo entre uno y otro lo del consumo es poder permitirte la diferencia de precio en carburante,el mío es un 2.0t 175cv como el de Adán y mismo modelo ,hoy sin mas lejos llegue de hacer una gira de 1500km y de gasto total según el ordena 6.1l a los 100.no me lo creía resetee el sistema y clavado.
con esos registros merece la pena menos ruidoso y el gasoil no baja del euro y pico.

[Rka_66]

Pero que puede estar gastando ese modelo (2.0),
¿10-11 litros en urbano y 7-8 en carretera asi a groso modo?

El mío es un 2.0T de 210 cv reprogramado a unos 250. Marca ahora el ordenador de abordo 9.1. Lo uso para todo y con sus apretones casi a diario.

[Gines TDK]

El mío cabrio 1.9 194 cv y no baja de 9 en ciudad