Vibracion despues de rotar neumáticos

[thelscivrf]

Burnos dias Saaberos. Como va el verano?

Ayer monté 2 gomas nuevas, Goodyear. Y como vimos que no habia desgaste irregular en las traseras pues las pusimos delante para terminar de gastarlas y que no se queden ahí viejas.

Lo que pasa es que el coche ahora vibra de delante, se nota en el volante a partir de 120 y en culo a partir de 130.


Y la pregunta es, os ha pasado? Se quitará en un tiempo cuando se desgasten un poco los neumáticos? O me voy a poner las nuevas delante y esas en su sitio antes de que sea tarde??

Saludos

[pepezz72]

Es normal, porque?
Porque normalmente no se equilibran los neumáticos traseros, se tiene esa manía, y después los neumáticos traseros cuando se ponen nuevos, veras que tienen unos escalones, uno más alto y el siguiente más bajo. Clarinero comentaba en otro hilo que era recomendable poner los traseros unos km delante para que se endurezcan un poco y luego pasarlos detrás.
En cualquier caso pasado un par de miles de km se pondrán bien, y haz un equilibrado cuando puedas.

[thelscivrf]

No te termino de entender. Te refieres a que los neumaticos que antes llebaba atras y ahora delante no se equilibraron al montarlos?

Los nuevos que ahora estan atras, estan equilibrados. Eso seguro. Y los viejos... juraria que tambien, voy a mirarlo en cuanto baje

Sobre los escalones, aquí se le llama "Taqueo" y no se le ve a mis neumaticos. Puede que sea muy poco y por eso no se aprecia, pero asi a simple vista, y pasando la mano no se lo noto.

[pepezz72]

No te termino de entender. Te refieres a que los neumaticos que antes llebaba atras y ahora delante no se equilibraron al montarlos?

Los nuevos que ahora estan atras, estan equilibrados. Eso seguro. Y los viejos... juraria que tambien, voy a mirarlo en cuanto baje

Sobre los escalones, aquí se le llama "Taqueo" y no se le ve a mis neumaticos. Puede que sea muy poco y por eso no se aprecia, pero asi a simple vista, y pasando la mano no se lo noto.

Los nuevos seguro los habrás equilibrado, pero los de atrás que has puesto delante seguramente no lo estén. En cuanto al taqueo, también se llama así aquí, pero pensé que sería más fácil explicar lo del escalón para cuando haya alguien que no lo sepa. Si no tiene mejor, es algo muy visible normalmente. Prueba a equilibrar, a ver qué tal

[JulioP]

A mí también me pasa, roté los neumáticos y vibraba el volante a velocidades altas. Los volví a equilibrar y dejó de vibrar, pero los cambié de lado y ahora la dirección se va para la izquierda. No sé si se irá con los kilómetros, pero se nota que las gomas están endurecidas y algo taqueadas.

[AlbertoAJ]

Seguro que los tienes taqueados aunque sea poco.
Que los neumáticos traseros no los equilibren no lo había oído en mi vida, ni visto, porque a mi siempre en todos los talleres me han equilibrado los 4.

[El marques]

Yo siempre equilibro los traseros también.
seguro que están taqueados,a mi me paso lo mismo exactamente después de comprar un par.
Al final opté por poner los nuevos delante no había manera de quitar esa vibración tan molesta.

[Evanss]

Ídem, cuando roto neumáticos siempre me los equilibran. Los traseros siempre se me volvían cuadrados como se suele decir por aquí, pero tras 1k kms iban perfectos ya.

[clarinero 08]

¿Cuántos kms llevan esos neumáticos atrás? Si tienen más de 15000-20000 kms pueden estar deformados.
Si vibra y no se soluciona equilibrando, no se va a arreglar con los kms casi seguro.
El taqueo no produce vibraciones. Lo que produce es un zumbido parecido a un rodamiento malo.
PD: Pepe, no sé si no te has explicado bien o qué pero cuando se monta un neumático nuevo se equilibra sí o sí aunque se vaya a poner atrás.

[El marques]

¿Cuántos kms llevan esos neumáticos atrás? Si tienen más de 15000-20000 kms pueden estar deformados.
Si vibra y no se soluciona equilibrando, no se va a arreglar con los kms casi seguro.
El taqueo no produce vibraciones. Lo que produce es un zumbido parecido a un rodamiento malo.
PD: Pepe, no sé si no te has explicado bien o qué pero cuando se monta un neumático nuevo se equilibra sí o sí aunque se vaya a poner atrás.

Además del ruido que zumba como un rodamiento, también puede dar vibraciones ,el taqueo no deja de ser mas o menos una deformación en el neumático.
A mi me vibraba ,eso si los mios estaban muy taqueados y llevaban mucho atrás.

[clarinero 08]

Además del ruido que zumba como un rodamiento, también puede dar vibraciones ,el taqueo no deja de ser mas o menos una deformación en el neumático.
A mi me vibraba ,eso si los mios estaban muy taqueados y llevaban mucho atrás.

Supongo que te referirás a que vibra si lo pasas al eje delantero. Yo nunca he tenido vibraciones en el eje trasero en ningún coche por tener los neumáticos taqueados.

[El marques]

Supongo que te referirás a que vibra si lo pasas al eje delantero. Yo nunca he tenido vibraciones en el eje trasero en ningún coche por tener los neumáticos taqueados.

Si claro,de eso entiendo que esta hablando el creador del hilo ¿no?...ha comprado dos neumáticos nuevos los pone detrás y los que tenia viejos en las traseras los pasa a las delanteras para acabar de gastarlos.Lo mismo que hice yo y no pude por las vibraciones que daban los viejos.

[thelscivrf]

Pues las ruedas estan equilibradas, no se si bien o mal. Pero tienen sus pesos.

Llevan detras 38.000 km, pero esque les queda mas de la mitad de vida

Que hago entonces voy a que revisen si estan equilibradas o pongo las nuevas alante y esas ya ahí hasta que se caduquen?

[clarinero 08]

Pues las ruedas estan equilibradas, no se si bien o mal. Pero tienen sus pesos.

Llevan detras 38.000 km, pero esque les queda mas de la mitad de vida

Que hago entonces voy a que revisen si estan equilibradas o pongo las nuevas alante y esas ya ahí hasta que se caduquen?

No digas más. Están deformadas y casi seguro no se corregirá ni con el equilibrado ni con el uso. Prueba a equilibrarlas que no es caro. Si no se corrige mejor que las vuelvas a poner detrás.
Todo lo que sean más de 15000-20000 kms ya es mucho para el cambio de eje.

[El marques]

Pues las ruedas estan equilibradas, no se si bien o mal. Pero tienen sus pesos.

Llevan detras 38.000 km, pero esque les queda mas de la mitad de vida

Que hago entonces voy a que revisen si estan equilibradas o pongo las nuevas alante y esas ya ahí hasta que se caduquen?

Las tendrás que dejar atrás, ya te digo a mi me paso exactamente lo mismo.