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El problema que me han dicho en el taller no es la varilla (se la di arreglada con los refuerzos) son los "cilindros" o como se llame a lo que van unidos. Por lo visto están muy dañados y son piezas que no se venden sueltas, solo con el colector.
Saab 9-3 1.9TiD 150cv z19dthNo FAP --- Reserva del '07 /// Ciudad de R'lyeh
Esta claro que tienes que sacar el colector, ¿y ahora que? Otro nuevo? Anular las palometas?
La diferencia en precio serán unos 150€, es decir colector nuevo sobre 200€, o tapones anulación y limpieza colector sobre 50€(supongo más/menos).
Yo las tengo anuladas: https://www.saaberos.es/forum/bricos...-loco-pepezz72
y sinceramente, encantado. Es cierto que pierdes algo de bajos, pero luego le metes una repro a 190CV y te olvidas de esa perdida y de las historias de la varilla, mariposas, actuador, etc. Sin repro no se nota tanta perdida, pero algo hay.
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Ten en cuenta que si no anulas la EGR , a los 100000km que hagas de nuevo, tendrás que limpiar el colector de nuevo y las historias con la varilla , más / menos.
Con el colector nuevo, es como coche de fábrica, con los bajos de entonces y seguramente te quitarás el coche antes de que te vuelvan los problemas con el. http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-SA...AAAOSwo4pYlb4x
Hay algo que nadie ha comentado. Si el coche tiene FAP, como anule las palometas no va a salir del taller con los contínuos problemas de FAP.
FAP y anulación de palometas no es compatible.
Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
HUELVA.
No tiene. En su momento me dijiste que mirara la nomenclatura del bastidor ( que no me acuerdo, así que si me lo recuerdas Jejeje) y tampoco sale nada en el menú del Sid
Saab 9-3 1.9TiD 150cv z19dthNo FAP --- Reserva del '07 /// Ciudad de R'lyeh
No tiene. En su momento me dijiste que mirara la nomenclatura del bastidor ( que no me acuerdo, así que si me lo recuerdas Jejeje) y tampoco sale nada en el menú del Sid
¿El qué tiene que salir en el SID?
Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
HUELVA.
Originalmente escrito por clarinero 08;n31890[SIZE=28px
]Hay algo que nadie ha comentado.[/SIZE] Si el coche tiene FAP, como anule las palometas no va a salir del taller con los contínuos problemas de FAP.
FAP y anulación de palometas no es compatible.
No es en el bastidor. Es en la pegatina que hay en el pilar entre las puertas izquierdas. Si pone 1,2 no tiene FAP y si pone 0,5 sí que lo tiene.
Desgraciadamente, en el Saab no sale nada en el SID salvo que compres el eSID2 y lo conectes al conector OBD2.
Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
HUELVA.
Saab 93 cabrio vector 1.9tid 150cv 2007 con repro a 200cv/450nm y 265/30/19 de zapatos
Saab 95 2.0 se 150 cv 1998 azul repro a 190cv
Saab 93 vector 1.9 tid 150cv 2007
Yo las llevo anuladas con pegamento,en posición abierta la 1.2.4 y así llevo tres años y va perfecto porque a mí me pasó lo mismo de ir la varilla suelta desgasto los tetones de plástico de las palometas
Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 200 cv/450 nm y 265/30/19 de zapatos
Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
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Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv
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