Duda cambio de volante

[Salikas222]

He encontrado este volante aero, se puede instalar en un SAAB 93 del 2008 tid? Le valdría el airbag, la tapa delantera y los mandos del volante? Hace falta el tech 2 para configurarlo? O es poner uno y quitar otro. Un saludo

https://www.maptunparts.com/steering-system/steering-wheel/5631/steering-wheel-aero-saab-9-3-2006-.html

[Da95]

He encontrado este volante aero, se puede instalar en un SAAB 93 del 2008 tid? Le valdría el airbag, la tapa delantera y los mandos del volante? Hace falta el tech 2 para configurarlo? O es poner uno y quitar otro. Un saludo

https://www.maptunparts.com/steering...9-3-2006-.html

Si encaja y los botones al volante son los mismos, no creo que haya que configurar nada.

[pepezz72]

Es quitar y poner. No hay que programar nada.

Para que te hagas una idea:

https://www.saaberos.es/forum/bricos-saab-9-3-2004-2012/bricosaab-9-3/678-volante-hirscheado-por-pepezz

[SAABERO93]

He encontrado este volante aero, se puede instalar en un SAAB 93 del 2008 tid? Le valdría el airbag, la tapa delantera y los mandos del volante? Hace falta el tech 2 para configurarlo? O es poner uno y quitar otro. Un saludo

https://www.maptunparts.com/steering...9-3-2006-.html

Le vale todo y no hace falta tech para nada,mientras el airbag sea como el de la foto y no el plano.

[pepezz72]

Le vale todo y no hace falta tech para nada,mientras el airbag sea como el de la foto y no el plano.

El airbag es el suyo propio, no tiene problema por ello.

[Salikas222]

Muchas gracias por la ayuda y hasta un brico. Gracias.

[Gines TDK]

Es poner y listo

[paramas]

Hola a todo,

He visto un volante pero es del año 2007, el mio es del 2009. ¿valdría?
El airbag es igual y los botones tambien (tiene el boton set)

Saludos.

[Contra]

Hola a todo,

He visto un volante pero es del año 2007, el mio es del 2009. ¿valdría?
El airbag es igual y los botones tambien (tiene el boton set)

Saludos.

Si te vale el volante. El anclaje es exacto.

[paramas]

Perfecto, muchas gracias!!

[SAAB_93]

Buenas noches compañeros! Este fin de semana aprovecharé para realizar el cambio de volante. Quitaré el vector y pondré el del aero (siempre me ha gustado).
Creo que siguiendo el brico, no tendré muchos problemas... pero nunca se sabe. Los que habéis realizado el brico, ¿hay algo en lo que prestar especial atención? ¿O el cambio no supone mucha dificultad ?
Gracias por adelantado, saludos

[Contra]

Desconecta batería y esperas 5 minutos.
Al conectar batería espera 5 minutos también para arrancar.
Antes de desconectar batería, deja el volante centrado.
Si bloqueas volante, pide ayuda a un amigo, que sujete el volante muy fuerte, mientras tu, das un golpe a la tuerca Philips y desenroscas.antes de sacarlo, centralo perfecto.
No recuerdo, si es mejor dejar llave dentro del ISM o no, para que no bloquee volante, así puedes girar la dirección a tope y sacar la tuerca tu solo. Sin ayuda.

[SAAB_93]

Desconecta batería y esperas 5 minutos.
Al conectar batería espera 5 minutos también para arrancar.
Antes de desconectar batería, deja el volante centrado.
Si bloqueas volante, pide ayuda a un amigo, que sujete el volante muy fuerte, mientras tu, das un golpe a la tuerca Philips y desenroscas.antes de sacarlo, centralo perfecto.
No recuerdo, si es mejor dejar llave dentro del ISM o no, para que no bloquee volante, así puedes girar la dirección a tope y sacar la tuerca tu solo. Sin ayuda.

Gracias Contra! ¿No es preferible girarlo 90 grados para acceder a las pestañas del airbag?

[Contra]

Gracias Contra! ¿No es preferible girarlo 90 grados para acceder a las pestañas del airbag?

Eso es para quitar el airbag.
Tienes que dejar la dirección suelta. Si quitas batería y sacas la llave se bloquea y no puedes girar 90°.
Debes de girar 90° para quitar 1 pestaña y girarlo 180° para soltar la contraria.
Luego el airbag tiene 2 conectores, uno amarillo y otro morado, debes de desplazar las presillas para liberar los conectores.
Quitado el airbag. Ya tienes el tornillo Philips, gordo de narices, si metes una llave de carraca, y puedes ponerle prolongador mejor, cuanto más largo sea menos fuerza deberás de hacer para desanclar ese tornillo.
Sacado el tornillo. Centra la dirección y tiras del volante.
Ahora es el proceso inverso.
Sin prisas y fijándote en todo, ante la duda haz fotos de conectores, así podrás recurrir a ver cómo estaba todo.

Cuando saques el airbag, fíjate en como va atornillado los mandos del volante, 1 tornillo philips a cada lado y a presión, con su conector, por si algún día debes de proceder al cambio.
Suerte y si te explota el Airbag...yo no te conozco

[SAAB_93]

Eso es para quitar el airbag.
Tienes que dejar la dirección suelta. Si quitas batería y sacas la llave se bloquea y no puedes girar 90°.
Debes de girar 90° para quitar 1 pestaña y girarlo 180° para soltar la contraria.
Luego el airbag tiene 2 conectores, uno amarillo y otro morado, debes de desplazar las presillas para liberar los conectores.
Quitado el airbag. Ya tienes el tornillo Philips, gordo de narices, si metes una llave de carraca, y puedes ponerle prolongador mejor, cuanto más largo sea menos fuerza deberás de hacer para desanclar ese tornillo.
Sacado el tornillo. Centra la dirección y tiras del volante.
Ahora es el proceso inverso.
Sin prisas y fijándote en todo, ante la duda haz fotos de conectores, así podrás recurrir a ver cómo estaba todo.

Cuando saques el airbag, fíjate en como va atornillado los mandos del volante, 1 tornillo philips a cada lado y a presión, con su conector, por si algún día debes de proceder al cambio.
Suerte y si te explota el Airbag...yo no te conozco

Creo que ha quedado claro!
Esperemos que no explote nada! Y más aún sin corriente... Aunque no nos fiaremos "de una escoba salió un día una bala”