Siguen los problemas con el FAP.

[AlbertoAJ]

Hoy me ha vuelto a salir el rendimiento limitado, hacia tiempo que no lo veía...

Justo cuando le iba a tocar regeneración (estaba cuando inicie el trayecto al 66%, estaría al mismo 66% o como mucho al 68% cuando salio el mensaje) ha salido el rendimiento limitado. En el siguiente trayecto se ha regenerado y el coche va perfector ahora, pero he mirado los errores y tengo, ademas de uno de la iluminación del maletero, uno del CIM - C054704 (H), y uno del FAP - P242F75 (C), este es el mismo que me salio las otras veces.

El coche tiene ahora 181000km, el FAP se cambio sobre los 165000km, y el colector de admisión tras tragarse las palomillas a los 168000km.

[clarinero 08]

¿No ha salido en la pantalla el mensaje de "fallo de bloqueo de volante"? El error de CIM parece que tiene que ver con el bloqueo del volante.
2017-07-11 00_42_36-Greenshot.jpg
El fallo del FAP va a tener que ver con el sensor de presión.

[AlbertoAJ]

¿No ha salido en la pantalla el mensaje de "fallo de bloqueo de volante"? El error de CIM parece que tiene que ver con el bloqueo del volante.
2017-07-11 00_42_36-Greenshot.jpg
El fallo del FAP va a tener que ver con el sensor de presión.

Si, le salio un día a mi novia y no ha vuelto a salir. Me tengo que preocupar también por el CIM?

[clarinero 08]

Si, le salio un día a mi novia y no ha vuelto a salir. Me tengo que preocupar también por el CIM?

Más bien por el ISM o el SCL

[AlbertoAJ]

Más bien por el ISM o el SCL

Así que me toca esto?: https://www.saaberos.es/forum/bricos...ueo-de-volante Pues me veo incapaz

[pepezz72]

Así que me toca esto?: https://www.saaberos.es/forum/bricos...ueo-de-volante Pues me veo incapaz

Casi seguro, pero es muy sencillo. No tendrás problemas en hacerlo.

[clarinero 08]

Así que me toca esto?: https://www.saaberos.es/forum/bricos...ueo-de-volante Pues me veo incapaz

Compra limpiador de contactos de residuo cero si todavía no lo tienes.
-Si vuelve a salirte el mensaje, empujas con algo el fondo del sitio en el que se pone la llave de arranque. Introduce el alargador del limpiador de contactos y lo rocías por su interior (desconecta la batería primero).
-Después metes la llave y le das movimiento 2-3 veces (si te deja hacerlo, que no lo sé)
-Vuelves a rociar en cantidad y esperas media hora a que esté bien seco (seguro que seca antes pero por si acaso).
-Conectas la batería.
-Esperas 5-10 minutos a que se reinicien las centralitas para evitar tener problemas de configuración y le das al arranque.

PD: mientras esperas, reza si sabes. En los Saab nunca se sabe lo que puede ocurrir.

[Contra]

Ese coche debería de estar en el Desguace....
Cuando pides por los asientos de cuero????

[AlbertoAJ]

Compra limpiador de contactos de residuo cero si todavía no lo tienes.
-Si vuelve a salirte el mensaje, empujas con algo el fondo del sitio en el que se pone la llave de arranque. Introduce el alargador del limpiador de contactos y lo rocías por su interior (desconecta la batería primero).
-Después metes la llave y le das movimiento 2-3 veces (si te deja hacerlo, que no lo sé)
-Vuelves a rociar en cantidad y esperas media hora a que esté bien seco (seguro que seca antes pero por si acaso).
-Conectas la batería.
-Esperas 5-10 minutos a que se reinicien las centralitas para evitar tener problemas de configuración y le das al arranque.

PD: mientras esperas, reza si sabes. En los Saab nunca se sabe lo que puede ocurrir.

No voy a esperar a que vuelva a salir, lo haré antes, sólo por intentar evitar males mayores. Muchas gracias Clarinero

A ver como evoluciona lo del FAP

Ese coche debería de estar en el Desguace....
Cuando pides por los asientos de cuero????

Pues... por unos 11000€ pueden ser tuyos, y te los llevo a la puerta de casa junto con un regalo de cuatro ruedas

[clarinero 08]

Yo no lo haría hasta la próxima vez que lo haga. El mío se llevó 2-3 años haciéndolo de vez en cuando antes de no dejarme arrancar el coche.(a mí es que no me gusta tocar nada que funcione)
aunque no creo que haya problemas con el limpiador si lo haces respetando los tiempos de espera para que se seque.

[AlbertoAJ]

Yo no lo haría hasta la próxima vez que lo haga. El mío se llevó 2-3 años haciéndolo de vez en cuando antes de no dejarme arrancar el coche.(a mí es que no me gusta tocar nada que funcione)
aunque no creo que haya problemas con el limpiador si lo haces respetando los tiempos de espera para que se seque.

A mi en marcha no me ha salido nunca. La vez que salió precisamente no dejaba arrancar.

[Contra]

11.000 € ????
Me parecen baratos, no los quiero....
Por ese precio los compro en el rastrillo de los miércoles.

[pepezz72]

11.000 € ????
Me parecen baratos, no los quiero....
Por ese precio los compro en el rastrillo de los miércoles.

Alberto te da 11.000€ y te lo lleva a la casa? Un chollo

[AlbertoAJ]

11.000 € ????
Me parecen baratos, no los quiero....
Por ese precio los compro en el rastrillo de los miércoles.

Encima que te hacía un regalo

[clarinero 08]

A mi en marcha no me ha salido nunca. La vez que salió precisamente no dejaba arrancar.

Entonces mejor haz lo del limpiador de contactos como te he dicho.