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P0106 y P2227. Fallos

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  • P0106 y P2227. Fallos

    Saludos... Otro fallito del 2.2TiD (2004). Se ha encendido el aviso de fallo motor, sin que se haya puesto en modo protección (<1800rpm). He hecho 200 km y se ha apagado... Pero ya se como va esto. Empezará a salir con más frecuencia, luego se quedará y luego me dejará tirado... Así que a ver si hay alguien que tenga el wis y pueda ayudarme.

    He leido los fallos y pone lo siguiente:

    1) Códigos Pendientes (P2227): Sensor de Presión Barométrica "A", y luego pone: Circuit Range/Performance (entiendo que afecta al comportamiento y extensión del circuito)
    2) Códigos Almacenados (P0106): MAP (Manifold Absolute Pressure) / Barometric Pressure Circuit Range/Performance

    Entiendo que el sensor de la presión de admisión (colector de admisión ha fallado). Corregidme si no es así por favor.

    Necesitaría que alguien me ayudase a encontrar el código OEM del sensor y si aparte de Neobrothers, lo encontraría más barato en España evitando unos portes astronómicos para quizás una pieza barata en relación a estos.

    Pues muchas gracias anticipadas a todos... Ya llevo 362,000kms. A ver si llego a los 400,000kms sin muchas más jodiendas....

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    En SKANDIX aparece como:
    http://www.skandix.de/en/spare-parts...ssure/1029806/ Sender unit, Intake Intake pipe pressure Atmospheric pressure (genuine Saab)

    Product No: 1029806
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    Your price: 79,79 EUR (incl. 19 % VAT)
    ################################################## ################################################## #######
    Saab 9-3 SS 2.2 TiD Vector (2004) YS3FF45D441057919
    Saab 9-3 SS 1.8i Linear Sport (2006) YS3FB45B061149722 (2ª zarpa),reconvertido a GLP en Prins
    Oviedo y Madrid

  • #2
    Los 2 errores están relacionados. El P2227 puede aparecer si hay fallo P0106 por un fallo del MAP.
    Quita el MAP y límpialo con KH7 y agua caliente. Después lo secas con un secador o al sol y lo vuelves a poner. Los fallos de MAP suelen ser por exceso de mierda.
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    Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
    HUELVA.

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    • #3
      Originalmente escrito por clarinero 08 Ver mensaje
      Los 2 errores están relacionados. El P2227 puede aparecer si hay fallo P0106 por un fallo del MAP.
      Quita el MAP y límpialo con KH7 y agua caliente. Después lo secas con un secador o al sol y lo vuelves a poner. Los fallos de MAP suelen ser por exceso de mierda.
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      Muchas gracias Clarinero. Así lo haré...
      Ya comentaré...
      Saab 9-3 SS 2.2 TiD Vector (2004) YS3FF45D441057919
      Saab 9-3 SS 1.8i Linear Sport (2006) YS3FB45B061149722 (2ª zarpa),reconvertido a GLP en Prins
      Oviedo y Madrid

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