Aceite para el 1.9 TTid

[thelscivrf]

Buenas noches. Este es mi primer mensaje en el foro, aunque os leo desde hace unos dias.

Acabo de comprar un Saab 9_3 Sport Sedan 1.9 ttid 180cv. (Prometo una presentación como dios manda en unos dias)

El tema es que revisando el libro de mantenimiento veo que recomiendan un 0w40 para el motor ( por el doble turbo) cosa que me parece logica. Sin embargo, en las revisiones no le han puesto nunca ese aceite, ha llevado 5w30, y eso que se le han hecho en la Saab.

Que me recomendais. Cambio el aceite ahora a un 0w40, con cambio de filtro y sacando todo lo posible. O no cambio, ya que tiene 185.000km y no se si el motor estará ajustado para ese aceite ya.


Que opinais? La verdad esque me preocupa la lubricacion del turbo pequeño. Pero si ha tenido algo de desgaste por el 5w30 puede ser contraproducente


Un saludo. Y gracias de antemano!

[AlbertoAJ]

Bienvenido thelscivrf

Yo cambiaría a 0w40 Dexos2 que es lo que tiene que llevar. En muchos SO ponían el 5w30.

[AlbertoAJ]

Por cierto, por si no lo has visto todavía: https://www.saaberos.es/forum/inform...-colaboración

[thelscivrf]

Hecho lo de la firma. Muchas gracias por la respuesta.

¿Sobre lo de que haya rodado tantos km con otro aceite crees que no puede traer problemas?

Como recomendarias hacer el cambio para que no quede nada del aceite antiguo mezclandose?

[El marques]

Yo le meto el mobil 1 0w40 esp.
pero vamos, después de 185000 si no has tenido ningún problema....

[aerosaab93]

bienvenido y bon dia!!!

como te dicen, 0w 40 esp

[Contra]

Es muy fácil, yo le metería el 0w40 ESP, por el filtro FAP, y comprobaría habitualmente si se lo bebe, si es así, volvería al 5w30.
En mi coche, el 150 siempre le pusieron el 5w30 y cuando lo pillé yo, le empecé a meter el 0w40 y jamás ha bajado 1mm la varilla del aceite.
Lo único, si tienes un poco de tiempo, yo me iba a ese SO (si existe) y le cantaba las 40, menudos inútiles. Esto te demuestra que hay mucho incompetente sin orden de alejamiento en los Talleres.

[thelscivrf]

Bueno, yo lo acabo de comprar. Y el coche va espectacular.

El antiguo dueño me dice que no ha tenido problemas y que el simplemente llevaba a hacer la revisión y ya en el taller le ponian ese.

Al aceite que tiene ahora le quedan 15.000 km aun, pero supongo que lo cambiaré antes y probaré a ponerle un 0w40.

Recomendais alguna marca o algun aceite concreto???

Edit: Veo que 0w40 ESP de Mobil. Alguna mas habeis probado?

[pepezz72]

Bienvenido al foro, mobil 1 es muy buen aceite. En cualquier caso, para el FAP, que cumpla las especificaciones DEXOS 2 como comenta AlbertoAJ.

[clarinero 08]

Bienvenido al foro.
Como te han dicho, yo cambiaría al único que puede llevar (0w40 Dexos2).
Si el coche ha hecho mucha carretera y poca circulación en frío no habrá sufrido mucho por llevar 5w30 pero yo se lo cambiaría por el que debe llevar.
Lo mejor es que pongas Mobil1 0w40 ESP, entre otras cosas porque no hay muchas más opciones en 0w40 que complan Dexos2.

[thelscivrf]

Muchas gracias, pues efectivamente. El coche ha hecho casi todos sus km por carretera, sobre todo viajes bastante largos. Cambiaré pues al aceite que me recomendais

Mobil1 0w40 ESP.

Obviamente cambiaré tambien filtro. Y me queda la duda de si teneis algun truco o algo para conseguir sacar el maximo de aceite y que no queden por ahi restos. Algunos me dicen que un aditivo lavador ayuda... Pero yo soy bastante anti-aditivos.

Alguno ha estado en esta situacion ya?

[clarinero 08]

No pasará nada porque se quede algo. Será poco si lo drenas por el tapón del cárter.

[El marques]

Muchas gracias, pues efectivamente. El coche ha hecho casi todos sus km por carretera, sobre todo viajes bastante largos. Cambiaré pues al aceite que me recomendais

Mobil1 0w40 ESP.

Obviamente cambiaré tambien filtro. Y me queda la duda de si teneis algun truco o algo para conseguir sacar el maximo de aceite y que no queden por ahi restos. Algunos me dicen que un aditivo lavador ayuda... Pero yo soy bastante anti-aditivos.

Alguno ha estado en esta situacion ya?

No te comas la cabeza,cambia el aceite y el filtro por abajo,no por aspirado y será suficiente.

[jco]

Muchas gracias, pues efectivamente. El coche ha hecho casi todos sus km por carretera, sobre todo viajes bastante largos. Cambiaré pues al aceite que me recomendais

Mobil1 0w40 ESP.

Obviamente cambiaré tambien filtro. Y me queda la duda de si teneis algun truco o algo para conseguir sacar el maximo de aceite y que no queden por ahi restos. Algunos me dicen que un aditivo lavador ayuda... Pero yo soy bastante anti-aditivos.

Alguno ha estado en esta situacion ya?

Utilizar un aditivo para limpiar nunca viene mal.
Tampoco es imprescindible. Yo lo utilizo en todos mis coches cada dos cambios. Eso sí, siempre cambio el filtro de aceite en cada cambio de aceite, nada de cada x kilómetros o cada x cambios. En cada cambio de aceite cambio filtro.

[thelscivrf]

Muy bien, pues todo claro. Cambio de aceite y filtro, por el tapon del carter (siempre lo he hecho asi) y aceite nuevo.

Muchas gracias por los consejos y por la excelente acogida en el foro. Cualquier cosa en la que pueda echar una mano, contad conmigo. !!

Saludos