Me salta el ESP, amortiguadores? neumaticos?

[SAABERO93]

Buenas, haber si me podeis orientar.

En carretera de adoquines o cuando llueve si le piso al coche en segunda sin exagerar mucho me pierde traccion delantera y me salta el ESP. Delante llevo unos Ovation que estoy deseando cambiar pero tb se lo achaco a la suspension que tiene 115 mil km. El otro dia en carretera de curvas y en rotondas el coche me parecia un barco.

Cual seria la solucion? que cambio primero?

Por recomendacion de amortiguadores me decanto por los KYB Amortiguador Excel-G pero y los muelles? los cambio? quisiera que bajara un poco el coche pero tampoco quiero homologar xq se me va de madre ya.

Cambio los 4 amortiguadores o solo los delanteros?

En recambioscoches esta el juego de 4 KYB por 155€ aprox y el kit Eibach pro 145€ Algun sitio mas barato??

Colaran los muelles en la ITV? cuanto cuesta homologar solo los muelles? Busco unos muelles Aero y asi no tengo que homologar?

Joder cuanta pregunta, me parezco a uno que yo me se

[Contra]

Lo primero tirar a tomar por culo los OVARIOS (esos)....
Y luego ya hablamos.

[aerosaab93]

yo que quien es si, pero le ganas mamon!!
yo no creo que sea por los amortiguadores o muelles, yo cambie los amortiguadores con 200.000kms y fue por gusto(tampoco estaban tan mal) y los muelles no los he cambiado de momento, pero estoy con la duda de poner esos eibach de esa pagina que has puesto.

[AlbertoAJ]

Los Ovation VI 388 me los pusieron una vez en el SO en las llantas de origen, y no valen para mucho... Antes de cambiar otra cosa esperaría al cambio de neumáticos, como te ha dicho Contra.

[clarinero 08]

Primero neumáticos en condicionnes

[ToniVaretta]

Gomas! Mi coche tiene unos 260.000 km y la suspensión esta relativamente bien, la voy a cambiar porque voy a hacerle una buena puesta a punto al coche, y porque son muchos kms y tengo las bieletas tocadas. Pero esos neumáticos tienen toda la pinta de ser los principales causantes de tus problemas.... Yo llevo pilot sport 4 de michelin y oye, muy contento con ellos.

[jco]

Esos neumáticos valen para lo que valen, y en ningún caso, aunque conduzcas en modo abuelo para un coche con 1400-1500 kg y 150 CV.
Cámbialos y te darás cuenta.
Como dice uno que yo me sé: son una mierda como el sombrero de un picador.

[SAABERO93]

Esta claro que los neumaticos son una mierda, cuando los monte estaba la cosa chunga y tire a lo mas economico, pero el balanceo en curvas?

Los neumaticos los voy a cambiar si o si cuando cambie de llantas y asi aprovecho y montare unos Khumo como llevo detras

[jco]

Esta claro que los neumaticos son una mierda, cuando los monte estaba la cosa chunga y tire a lo mas economico, pero el balanceo en curvas?

Los neumaticos los voy a cambiar si o si cuando cambie de llantas y asi aprovecho y montare unos Khumo como llevo detras

Esos neumáticos hacen de todo menos su función.
Te lo digo por experiencia.
Tíralos en cuanto te sea posible.
No digo que no tengas mal los amortiguadores (ya se verá) pero es imprescindible empezar siempre por lo más evidente.

[Bausa72]

Neumáticos! La suspensión si te hace ilusión...
Hoy probando el coche con las ruedas nuevas me he dado cuenta que al pisarle un poco por curvas y marchas cortas, me salta menos el ESP con éstas Nokian que con los Good Year eficientgrip performance que llevo en las otras y mira que agarran un montón... así que sin duda, los neumáticos!

[pepezz72]

Efecto barco, amortiguador. ESP, amortización, normalmente.

[jupiter]

Neumaticos fijo,luego puedes seguir con los amotiguadores

[Gines TDK]

Yo llevo khumo y me van de lujo cambia los neumáticos ,los muelles apex trae homologación y bajan 35 mm

[SAABERO93]

Yo llevo khumo y me van de lujo cambia los neumáticos ,los muelles apex trae homologación y bajan 35 mm

Pero aunque estén homologados para nuestros coches hay q homologar no?

Quiero decir q una cosa es que sean específicos para nuestros coches y otra meterlos en la ficha técnica

[Contra]

Los muelles, si se dan cuenta en la ITV, aunque bajes solamente 1cm, tienes que homologar SI o SI.
Si pones los del Aero, que bajan 10mm, es muy raro que se den cuenta.
Si pones los Lesjofors que bajan -20mm, ya canta un poco (a mi me bajo 30mm) podrías pasarla sin problema
Si pones Eibach que bajan -30mm, ya pegan cantazo y te medirán la altura.
Si pones APEX que bajan -35mm, ya vas de cabeza a homologar.
Si pones Vogtland que bajan -40mm, ya sale el negro de la ITV y te pega un repaso.

P.D. Coge la opción que más te guste.