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Visita a la ITV y....

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  • Visita a la ITV y....

    Pues hoy me he ido a pasar la ITV. Estaba mas nervioso que en un examen

    el caso es que entro, y... luces ok, gases ok, ni mira para separadores delanteros, ni me dice nada de la altura, no llevaba las diurnas y le digo que no tengo nieblas, todo ok....prueba de frenos ok, me acerco al foso, paso encima unos segundos, me pide que frene para la prueba de ejes y....pie al fonfo... pierdo frenos y me dice que me baje a mirar....goteo de liquido de frenos...latiguillo roto??....flipo

    ITV Negativa, no puedo circular, estoy sin frenos....

    mañana me montan los latiguillos de serie que tenia guardados para volver a pasar la ITV. Veremos que le ha pasado a los Hel, y la semana que viene si es fallo de montaje o del propio latiguillo los vuelvo a montar en garantía. ...

    vaya tela....si llegan a petar en ruta....vaya ostión

    por lo demas, pasaba sin problemas con todo

    PD: A ver que se ve, pero es tan raro que hasta pienso en que me lo haya rajado el de la ITV, aunque seria mas facil tirarme que rajarlo, peeero....

    ya os diré
    Saab 9-3 SS Vector Sport 1.9 Tid 150cv MY07
    Stage 1 + EGR Off by _AG (195cv - 430Nm)
    A Coruña

  • #2
    Joder Peibol, menos mal que no has tenido un accidente!!!
    Saab 95 2.3 Aero "Platino"
    Ex Saab 93 1.9 z19dth 11/2005 vector
    Rancherita blue emotion...
    Bcn capital

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    • #3
      Vaya tela!!!!!
      Saab 93 SS 1.9 TiD 8v Linear Sport 2006
      Madrid

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      • #4
        Pues si, menos mal!
        Saab 93 SH B207 Biopower MY09
        EX-Saab 93 SS 1.8t vector MY03

        ​​​​​​Madrid

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        • #5
          A veces la ITV sirve para algo, me alegro de que no te haya pasado en carretera
          MY2005 SAAB 9-5 Aero Automático Stage 1 B235R
          MY2004 SAAB 9-3 Vector Cabrio B207L

          MADRID

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          • #6
            Menos mal que fue allí

            No se que me sorprende más, si lo del latiguillo, o que no te hayan dicho nada, ni por los separadores ni por los splitter y el lip, que es lo más vistoso.
            ->Saab 9³ SS Aero 2.8T XWD Sentronic MY09 - Downpipe+midpipe 3",VTuner stage 0
            ->Sa​ab 9³ Classic 2.0t B205E MY01
            ->Ex-Saab 9³ SS Aero TTiD Sentronic MY08
            ->Ex-Saab 9³ SS Vector Sport TiD MY07 - Hirsch Performance
            -
            >VW Scirocco 2.0TSI 210cv DSG.REVO [email protected]/490Nm,CAI,Hi-Flow Air Charge Pipe & Turbo Discharge,Power Pulley Kit,Downpipe+Catback Milltek 3"​​​​​​

            León

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            • #7
              Amigo peibol, pienso que es lo mejor que te ha podido pasar, porque como dices en ruta hubiera sido algo grave. Se repara y la pasas. Me alegro que todo haya ido estupendamente, por la parte de los nervios a los que te refieres
              Mañana ya sabrás que ha pasado, es muy extraño, yo llevo los mismos, así que estaré al tanto, suerte mañana
              Málaga

              Saab 9-3 MY07-MY08 Aero Hirsch

              Saab 9000 Aero 1996 Manual

              Saab 9000 Aero 1995 Automático

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              • #8
                Menos mal da gracias que no fue en carretera,lo peor es que los montes y cuando te los revisen te echen para atrás por los separadores
                Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 194cv y 265/30/19 de zapatos
                Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
                Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
                Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv


                ALMERIA!!!!

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                • #9
                  Entonces yo sé de uno que se va a reír y mucho por todo lo que nos hemos metido con el jiji
                  Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 194cv y 265/30/19 de zapatos
                  Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
                  Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
                  Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv


                  ALMERIA!!!!

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                  • #10
                    Peibol,eso es amarilla,eso de los latiguillos no se puede perdonar.para eso tienes que invitar a algo para celebrar que te lo han detectado a tiempo.

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                    • #11
                      Al final...las ITV nos hacen más favor del que nos creemos
                      Saludos
                      Octubre 2007 93 SS Tid 150 CV Almonte( Huelva)

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                      • #12
                        Vaya tela...
                        Pues lo de la ITV vale solo para dar por culo, porque si sirviera de algo, no dejarían circular a los coches de gitanos, sin luces, sin cristales, sin ruedas, sin frenos, y demás, porque no tienen cojones a inmovilizarles el vehículo.
                        Lo que le ha ocurrido a Peibol, tiene toda la pinta de haber sido prodfucido en los propia ITV. Motivo???? Que lo determine el mecánico.
                        Pero no veis extraño que Peibol lleve con los 314 y latiguillos más de un año y que casualidad que revienta cuando le realizan la prueba. Y si el operario desde el foso movió los latiguillos, y provoco la avería.
                        Por todo lo demás me alegro que haya ido perfecto, porque el coche está preparado para ser más seguro.
                        Ahora a la vuelta no te pueden decir absolutamente nada de todo lo demás, sólo pueden y deben comprobar frenos. Todo OK.
                        SAAB 9-3 SS 1.9 Tid Repro 185CV 430NM
                        Madrid

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                        • #13
                          Mejor allí que no en carretera pero que raro...no te doblaría un extremo del latiguillo para ver si era metálico?
                          ​​​​​​
                          Saab 9-5 SW 2.3 TS Aero Stage3 MY2002
                          Saab 9-3 SE 2.0 Turbo Stage1 MY2002
                          Barcelona

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                          • #14
                            pues no se, pero me parece muy fuerte. es para hablar con los de los latiguillos también y explicárselo no
                            Saab 9-3 Aero Sh Ttid 2009
                            Valencia

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                            • #15
                              Originalmente escrito por Bausa72 Ver mensaje
                              Mejor allí que no en carretera pero que raro...no te doblaría un extremo del latiguillo para ver si era metálico?
                              Yo pienso igual, el ituvero manipulo el latiguillo y por eso la rotura.
                              Esto es igual que cuando lleváis el coche al taller y sale con otra cosa rota. Que casualidad que ellos nunca tocaron ahi.
                              Si el mecánico es avispao sacara el motivo de la rotura.
                              Yo hace tiempo que deje de creer en las casualidades, sólo me vaso en la incompetencia e irresponsabilidad de la gente.
                              SAAB 9-3 SS 1.9 Tid Repro 185CV 430NM
                              Madrid

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                              Trabajando...
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