Comprobar calentadores

[clarinero 08]

comprobar calentadores

Cable largo pelado por los dos extremos,quitamos capuchon de calentadores y un tramo de cable a positivo de bateria(+)con el otro extremo tocamos la punta del calentador si tenemos chisporreteo este esta en buen estado,si no hace chisporreteo sustituir el mismo.(ni pulimetro ni na de na un cable pelao).

Aunque es en un motor TDI del grupo VAG, la forma de comprobarlos es la misma.
http://www.fullcustom.es/data/car_le...mprobacion.pdf

Aquí un video de como comprobarlos y de como cambiarlos (es de un VAG pero también sirve)

[Gines TDK]

Si se pone el tester en continuidad
quitas el capuchón y tocas con una punta el negativo de batería y con la otra la punta del calentador
si pita está bien
si no pita está roto

[Terry]

Hola, yo los comprobé el domingo con lo del cable, ya el obd2 me indicaba fallo en el Á, lo saque y lo Pedí, marca beru, hoy lo e recibido y cambiado. No se si tendría que haber sustituido los cuatro pero sólo fallaba uno.

[Gines TDK]

Valen poco y los podías haber cambiado todos
pero también corres el riesgo de partirlos,así que también has echo bien solo cambiando uno

[Terry]

Probé a sacarlos todos y los dos centrales me fue imposible sacarlos cómodamente como los otros dos, por eso desistí de momento el problema que tenía cambiando el que fallaba creo que estará soluccionado, no se si lo del humo negro será debido al calentador que fallaba , lo comprobare.

[SAABERO93]

Probé a sacarlos todos y los dos centrales me fue imposible sacarlos cómodamente como los otros dos, por eso desistí de momento el problema que tenía cambiando el que fallaba creo que estará soluccionado, no se si lo del humo negro será debido al calentador que fallaba , lo comprobare.

Humo negro = varilla caida o mierda en la admision/EGR

Humo blanco y mal olor al arrancar = calentadores malos

[Terry]

Buenos días, sufre de los dos males, jejeje, aunque lo de la varilla lo solucione anulando palomillas con el kit de tapones lo del humo blanco espero tenerlo soluccionado con el cambio del calentador que fallaba, si sigue igual cambiaré por nuevos los otros 3 aunque dos se resisten a salir, por el humo negro apurando en las salidas a autovía se suele quitar, mis hijos le an apodado el "calamar"

[clarinero 08]

Si solo has cambiado uno en poco tiempo tendrás que cambiar los demás. Yo lo hice así y en 2 meses ya me fallaba otro.

[Terry]

Si solo has cambiado uno en poco tiempo tendrás que cambiar los demás. Yo lo hice así y en 2 meses ya me fallaba otro.

Ok, los cambiaré, pero como ya dije dos de ellos aunque desenroscan bien al intentar sacarlos están arrancados a mitad y no quise forzar

[GERAR]

Lubrica antes la zona.

En Saab no se, en Mercedes recomendaban estando el motor calentito.

[Terry]

Lubrica antes la zona.

En Saab no se, en Mercedes recomendaban estando el motor calentito.

Probaré así en caliente, me da miedo partir alguno, si veo que se arrancan terminará en el taller, como tengo que ver también lo del termostato veré si lo hago yo o si visitó el taller, me gustaría hacerlo yo pero según veo es una tarea complicada

[SAABERO93]

Te voy a explicar como yo lo hice.

Con el motor caliente despues de haber andado un rato y tenerlo parado otro tanto, aflojas los calentadores 1 vuelta o asi y le echas 3 en 1 afloja todo o lo que tengas, lo dejas asi unos dias y andas con el coche, a los 4 o 5 dias vuelves a lubricar y los intentas quitar, siempre aflojando y apretando para que no se partan y poco a poco.

[Terry]

Te voy a explicar como yo lo hice.

Con el motor caliente despues de haber andado un rato y tenerlo parado otro tanto, aflojas los calentadores 1 vuelta o asi y le echas 3 en 1 afloja todo o lo que tengas, lo dejas asi unos dias y andas con el coche, a los 4 o 5 dias vuelves a lubricar y los intentas quitar, siempre aflojando y apretando para que no se partan y poco a poco.

[pepezz72]

Valen poco y los podías haber cambiado todos
pero también corres el riesgo de partirlos,así que también has echo bien solo cambiando uno

Que exagerado, romperse uno

[Juan85]

Hola, yo los comprobé el domingo con lo del cable, ya el obd2 me indicaba fallo en el Á, lo saque y lo Pedí, marca beru, hoy lo e recibido y cambiado. No se si tendría que haber sustituido los cuatro pero sólo fallaba uno.

Hola buenas

tengo el mismo problema me sale que me falla el calentador A
me podrías ayudar a decirme cual es de los 4….
en qué posición se encuentra

gracias un saludo 👋🏻