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Ford Fiesta 2017, prueba

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  • Ford Fiesta 2017, prueba

    Un buen candidato para la ciudad con muchas novedades. Saludos
    ​​​​​​
    Saab 9-5 SW 2.3 TS Aero Stage3 MY2002
    Saab 9-3 SE 2.0 Turbo Stage1 MY2002
    Barcelona

  • #2
    Lamento decir esto. Siempre he sido mucho de Ford, desde pequeñito. Mis coches preferidos fueron los xr2, hasta que llego el xr2i de 110cv, que me enamore de el. A partir de ese momento, los fiestas perdieron personalidad, y no los termino de reconocer.
    Van muy bien, es muy equilibrado, pero le falta algo. A ver si sacan nuevas versiones xr2, o st-line (como quieran llamarlas) y empiezan a levantar pasiones de nuevo
    Última edición por pepezz72; 10-07-2017, 23:47.
    Málaga

    Saab 9-3 MY07-MY08 Aero Hirsch

    Saab 9000 Aero 1996 Manual

    Saab 9000 Aero 1995 Automático

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    • #3
      Originalmente escrito por pepezz72 Ver mensaje
      Lamento decir esto. Siempre he sido mucho de Ford, desde pequeñito. Mis coches preferidos fueron los xr2, hasta que llego el xr2i de 110cv, que me enamore de el. A partir de ese momento, los fiestas perdieron personalidad, y no los termino de reconocer.
      Van muy bien, es muy equilibrado, pero le falta algo. A ver si sacan nuevas versiones xr2, o st-line (como quieran llamarlas) y empiezan a levantar pasiones de nuevo
      ....y el rs turbo.130cv de 0 a 100 en 7seg,
      Última edición por El marques; 10-07-2017, 23:53.
      93ss ttid 180cv.
      asturias
      ...bienvenido a la quedada diaria.
      .

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      • #4
        Pues a mi Ford nunca me ha hecho tilín, y este Fiesta mas de lo mismo.
        ->Saab 9³ SS Aero 2.8T XWD Sentronic MY09 - Downpipe+midpipe 3",VTuner stage 0
        ->Sa​ab 9³ Classic 2.0t B205E MY01
        ->Ex-Saab 9³ SS Aero TTiD Sentronic MY08
        ->Ex-Saab 9³ SS Vector Sport TiD MY07 - Hirsch Performance
        -
        >VW Scirocco 2.0TSI 210cv DSG.REVO [email protected]/490Nm,CAI,Hi-Flow Air Charge Pipe & Turbo Discharge,Power Pulley Kit,Downpipe+Catback Milltek 3"​​​​​​

        León

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        • #5
          Originalmente escrito por El marques Ver mensaje

          ....y el rs turbo.130cv de 0 a 100 en 7seg,
          Nunca me gusto que el chasis no estuviese a la altura del motor. Ya de por sí, las suspensiones eran blandas en la versión xr2i, en la turbo era una tabla y el motor y el chasis estaban peleados
          Málaga

          Saab 9-3 MY07-MY08 Aero Hirsch

          Saab 9000 Aero 1996 Manual

          Saab 9000 Aero 1995 Automático

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          • #6
            Para mi el fiesta y el focus son el mismo coche pero 30 cm más pequeño
            Saab 93 vector cabrio 2007 1.9tid 150 cv con repro 194cv y 265/30/19 de zapatos
            Saab 95 SE 1998 2.0 150cv ys3e tipo G.B 205E con repro a 190cv
            Saab 93 vector 2007 1.9tid 150cv
            Seat Córdoba 6kc 2001 1.9tdi 110cv maxituning y repro a 163cv


            ALMERIA!!!!

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            • #7
              Originalmente escrito por pepezz72 Ver mensaje

              Nunca me gusto que el chasis no estuviese a la altura del motor. Ya de por sí, las suspensiones eran blandas en la versión xr2i, en la turbo era una tabla y el motor y el chasis estaban peleados
              Yo tuve 2 Fiesta y siempre me gustó Ford.
              Lo de que el chasis no era de categoría pasó a la historia con el primer Focus. A partir de ahí, los Fiestas y Mondeo lo acompañaron en eficacia.
              Saab 9-3 SS Linear Sport 1.9 Tid 150 cv MY´08
              HUELVA.

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